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高水线中巴现在全程6元,只升不降,是人为垄断而造成吗! (1人在浏览)

电光炮

大学四年级
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2006-10-23
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电白县内各条客运路线,票价越来越贵了,甚至有点离谱,例如高水线,原来讲油价升了,从5元升到5.5元,但后来油价降了,现在反而是6元。类似这种情况还有:水东至电城、水东至霞洞..........,是不是全县客运市场给垄断了?
 
为了抵制中巴乱抬价
我现在已经不乘中巴了,他妈的,为了让它破产,我选择了打的
 
算起来其实跟打的几乎相同,乘中巴6元,去到车站转车2元,合共8元,平均要40分钟去到目的地

的士10,包送到目的地,而且相对要快,平均只需15分钟去到目的地
 
就公共汽车而言,电白的车价和香港的差不多,但是没有人家的收入水平.
就电白而言,沿海片车价最低的是岭门至茂名的.
山区片的车价也很比较低.
博贺线的车价一直是电白最高的,而且几年来越来越高.当然,估计老板为这条线也付大成本,这些成本就得从顾客的身上拿回来.
为什么电白的车价这么高?
地球人都知道.
 
电白的物价局、电白交通局、茂名物价局、茂名交委

都属于官商勾结、互惠互利、共同剥削人民、彼此分赃、同穿一条内裤的一群强盗!
 
QUOTE(湖海山人 @ 2007年06月14日 Thursday, 04:28 PM)
就公共汽车而言,电白的车价和香港的差不多,但是没有人家的收入水平.
就电白而言,沿海片车价最低的是岭门至茂名的.
山区片的车价也很比较低.
博贺线的车价一直是电白最高的,而且几年来越来越高.当然,估计老板为这条线也付大成本,这些成本就得从顾客的身上拿回来.
为什么电白的车价这么高?
地球人都知道.
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并不是最低
原来茂名至岭门的是12.5元,现在是15元,全程50公里左右,平均每公里0.3元
茂名至水东原来5元,现在升至6元,全程20公里左右,平均每公里0.3元


一样
 
中巴车价贵我不应搭中巴,我教机坐摩托车,自由自在,方便,快捷
 
垄断,在水东这地方早已见惯啦!博贺到水东路线在三年时间里!从6元上升到9元,如果博贺到水东路线能上市话~~入这个股话你就发财了!!!这样无法又有谁出来咒二句呢!!!
 
不知现在的县物价局究竞在干些什么,难道真是像5楼所说的那样?!如果是这样,那我们这些老百姓可就苦了。
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QUOTE(临时 @ 2007年06月14日 Thursday, 04:37 PM)
并不是最低
原来茂名至岭门的是12.5元,现在是15元,全程50公里左右,平均每公里0.3元
茂名至水东原来5元,现在升至6元,全程20公里左右,平均每公里0.3元
一样
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茂名至岭门的是12.5元,现在是15元,全程150公里左右,平均每公里0.1元
茂名至水东原来5元,现在升至6元,全程10公里左右,平均每公里0.6元


我这样算,你有什么想法?
如果算法连基本数据都不准,结论有什么意义?
还有,岭门到茂名有3个收费站,而水东到茂名只有一个,并且是最便宜的一个.
 
现在这半年以来都是一直在升没有降的了`````

难道就真的没有一个人能管的么``难道就真的这么黑?

难道就这么明显的抢么`

是的`在电白就是这样.
 
QUOTE(灯火阑珊处 @ 2007年06月14日 Thursday, 11:58 PM)
茂名至岭门的是12.5元,现在是15元,全程150公里左右,平均每公里0.1元
茂名至水东原来5元,现在升至6元,全程10公里左右,平均每公里0.6元
我这样算,你有什么想法?
如果算法连小孩都知道的基本数据都不准,结论有什么意义?
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茂名至岭门没有150公里吧,也太夸张了点,水东至岭门算尽了也就50~60公里,三角墟到茂名17公里,相加也就67~77公里

你的数据也落后了,呵,刚问了个老家就是在岭门滴朋友
 
QUOTE(临时 @ 2007年06月15日 Friday, 12:06 AM)
茂名至岭门没有150公里吧,也太夸张了点,水东至岭门算尽了也就50~60公里,三角墟到茂名17公里,相加也就67~77公里

你的数据也落后了,呵,刚问了个老家就是在岭门滴朋友
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我也是瞎算的,因为你的算法数据不对.
还有收费站的问题,高水路只有一个,并且是收费最少的.去岭门有3个哦.
 
QUOTE(临时 @ 2007年06月15日 Friday, 12:06 AM)
茂名至岭门没有150公里吧,也太夸张了点,水东至岭门算尽了也就50~60公里,三角墟到茂名17公里,相加也就67~77公里

你的数据也落后了,呵,刚问了个老家就是在岭门滴朋友
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茂名三角圩约20公里或17公里;
三圩到红花16或18公里,
红花电城20公里;
电城到岭门14公里;
因此,茂名到岭门67公里以上.
岭门车仍然是很便宜的.
如红花到茂名,8块多;三角圩到茂名4元,算是便宜了.
不信对比下:旦场到水东16公里,博贺电城线要5元多.因此,博贺电城线有"陆地上的飞机"的说法.
 
QUOTE(灯火阑珊处 @ 2007年06月15日 Friday, 12:10 AM)
我也是瞎算的,因为你的算法数据不对.
还有收费站的问题,高水路只有一个,并且是收费最少的.去岭门有3个哦.
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两个。
 
QUOTE(湖海山人 @ 2007年06月15日 Friday, 12:49 AM)
茂名三角圩约20公里或17公里;
三圩到红花16或18公里,
红花电城20公里;
电城到岭门14公里;
因此,茂名到岭门67公里以上.
岭门车仍然是很便宜的.
如红花到茂名,8块多;三角圩到茂名4元,算是便宜了.
不信对比下:旦场到水东16公里,博贺电城线要5元多.因此,博贺电城线有"陆地上的飞机"的说法.
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现在是五块了
 
QUOTE(临时 @ 2007年06月14日 Thursday, 04:37 PM)
并不是最低
原来茂名至岭门的是12.5元,现在是15元,全程50公里左右,平均每公里0.3元
茂名至水东原来5元,现在升至6元,全程20公里左右,平均每公里0.3元
一样
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其实茂名至岭门有70零公里,全程15元,算是不贵的。茂名回三角圩坐高水线要5元,坐茂名至岭门则是4元。
 
这个月初跟老婆回罗坑,在水东加了15块油,然后开着48CC的助力车,走工业园经华楼,窜过大衙,溜过观珠,然后到沙琅,再回到罗坑.呆2天后,回来时特意再把油加满,只要10块,也就是说,我从水东回罗坑,只花了10块油钱,全程来回只要20块油钱...!!!

如果坐车,水东到罗坑要先到沙琅,车费13块,沙琅到罗坑,1.5块,从墟到村,摩的3块,这样单人单程就是17.5块,双人双程则:17.5X2X2=68块..
开摩托回去,20块;坐车,68块;
节省:48块!

再说下时间,我们来回都要2.5小时,坐车跟这个时间差不多,而且还没有我们走的路舒服,就是开车辛苦点,不过可以自由调节,累的时候可以休息下,欣赏下荔枝林的风光!
 
这个月初跟老婆回罗坑
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,在水东加了15块油,然后开着48CC的助力车,走工业园经华楼,窜过大衙,溜过观珠,然后到沙琅,再回到罗坑.呆2天后,回来时特意再把油加满,只要10块,也就是说,我从水东回罗坑,只花了10块油钱,全程来回只要20块油钱...!!!

如果坐车,水东到罗坑要先到沙琅,车费13块,沙琅到罗坑,1.5块,从墟到村,摩的3块,这样单人单程就是17.5块,双人双程则:17.5X2X2=68块..
开摩托回去,20块
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;坐车,68块
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再说下时间,我们来回都要2.5小时,坐车跟这个时间差不多,而且还没有我们走的路舒服,就是开车辛苦
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点,不过可以自由调节,累的时候可以休息下,欣赏下荔枝林的风光
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这年头什么东西都提价,只生活水平下降。偶常走路或骑自行车摩托车,舒心、自由、环保~
 
不管怎么涨价,岭门车仍然是比较便宜的.
老实说,如果是青福人拾青福就比较便宜.
 
QUOTE(garlan @ 2007年06月15日 Friday, 01:17 PM)
这个月初跟老婆回罗坑,在水东加了15块油,然后开着48CC的助力车,走工业园经华楼,窜过大衙,溜过观珠,然后到沙琅,再回到罗坑.呆2天后,回来时特意再把油加满,只要10块,也就是说,我从水东回罗坑,只花了10块油钱,全程来回只要20块油钱...!!!

如果坐车,水东到罗坑要先到沙琅,车费13块,沙琅到罗坑,1.5块,从墟到村,摩的3块,这样单人单程就是17.5块,双人双程则:17.5X2X2=68块..
开摩托回去,20块;坐车,68块;
节省:48块!

再说下时间,我们来回都要2.5小时,坐车跟这个时间差不多,而且还没有我们走的路舒服,就是开车辛苦点,不过可以自由调节,累的时候可以休息下,欣赏下荔枝林的风光!
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这条路沿途风光确实不错,往沙琅方向不愧是条捷径。但你要注意,听说治安不好,白天都发生抢劫!最好有几个作伴走就安全点!
 
QUOTE(电光炮 @ 2007年06月15日 Friday, 05:20 PM)
这条路沿途风光确实不错,往沙琅方向不愧是条捷径。但你要注意,听说治安不好,白天都发生抢劫!最好有几个作伴走就安全点!
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基本上夜间开摩托,随身都会带伸缩警棍,不为别的,只求心安,俗话说,夜路走多了终会遇到鬼,如歹徒强行硬来,死前给他几棍也划算
 
QUOTE(浊水 @ 2007年06月15日 Friday, 01:11 AM)
两个。
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电城1个,寨头1个,潭连1个.

不过寨头那个据说让潘氏财团收购了,也许对你是算2个.
 
国家反垄断法还不见出台
我们的车价,油价,电价,话费还是高企,
只不过苦了低收入者.肥了一些所谓老板
 

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