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http://dailynews.dayoo.com/content/2001-08...tent_186811.htm
大洋网讯 据广州日报报道，在南海，一扬手截下一辆黄顶的士，你会感觉经常遇上的都是操茂名一带口音的司机。他们熟路，车开得稳，而且非常礼貌，聊熟了还会告诉你电白有个“天下第一滩”，会介绍你去粤西旅游。细问之下，原来南海300多辆的士，有一半是由电白人开的，而且加入这个队伍的电白人还在继续增多，也许不久，南海出租车业的这支电白兵团，就能和深圳的“湖南攸县大军”一争高下了。
阿黄：一个月能赚8000元
阿黄过去一直在深圳开出租车，赚了不少钱。阿黄觉得深圳这个行业的竞争太激烈，利润不高，于是，今年3月，他毅然离开奋斗了10年的深圳，来到南海，重新起家。
南海的出租车牌也不是终身可用的，但费用与深圳相比就低得多了。阿黄花24万元向南海市小汽车出租公司买断了一辆“捷达”，当上了黄顶的士“司机大佬”。他一天工作12个小时，除去车子的油费、路费、各种税项以及每月固定交给公司的钱，每个月他都能赚8000多元钱。阿黄说按照这种收入速度，3年后他就能把投资买车的成本收回来。说这句话的时候，他显得很轻松。
阿陈：不怕他们和我们竞争
阿陈开的出租车是南海桂城牌的，他可以到佛山市区拉客。他是本地人，开的士也开了五六年，车子是自己的。以前他每天工作14小时，剔除各种开支，月收入高的时候曾经达到10000元――但那时做得自己快吐血了。阿陈说那样的生活他再也不想过了，老婆都要跟他离婚了。
他在南海有房子有地，本来翘起二郎腿收租，一个月都能过得不错，可他不想当“二世祖”，想靠自己的劳动养活家里。说到越来越多的电白人到南海开的士，阿陈说，这确实是在跟他们“争饭碗”，可他们并不惧怕竞争。南海的的士少，地方大，只要自己勤力，还是可以做得很好的，要比的是服务质量和信誉。（记者周思详报道
大洋网讯 据广州日报报道，在南海，一扬手截下一辆黄顶的士，你会感觉经常遇上的都是操茂名一带口音的司机。他们熟路，车开得稳，而且非常礼貌，聊熟了还会告诉你电白有个“天下第一滩”，会介绍你去粤西旅游。细问之下，原来南海300多辆的士，有一半是由电白人开的，而且加入这个队伍的电白人还在继续增多，也许不久，南海出租车业的这支电白兵团，就能和深圳的“湖南攸县大军”一争高下了。
阿黄：一个月能赚8000元
阿黄过去一直在深圳开出租车，赚了不少钱。阿黄觉得深圳这个行业的竞争太激烈，利润不高，于是，今年3月，他毅然离开奋斗了10年的深圳，来到南海，重新起家。
南海的出租车牌也不是终身可用的，但费用与深圳相比就低得多了。阿黄花24万元向南海市小汽车出租公司买断了一辆“捷达”，当上了黄顶的士“司机大佬”。他一天工作12个小时，除去车子的油费、路费、各种税项以及每月固定交给公司的钱，每个月他都能赚8000多元钱。阿黄说按照这种收入速度，3年后他就能把投资买车的成本收回来。说这句话的时候，他显得很轻松。
阿陈：不怕他们和我们竞争
阿陈开的出租车是南海桂城牌的，他可以到佛山市区拉客。他是本地人，开的士也开了五六年，车子是自己的。以前他每天工作14小时，剔除各种开支，月收入高的时候曾经达到10000元――但那时做得自己快吐血了。阿陈说那样的生活他再也不想过了，老婆都要跟他离婚了。
他在南海有房子有地，本来翘起二郎腿收租，一个月都能过得不错，可他不想当“二世祖”，想靠自己的劳动养活家里。说到越来越多的电白人到南海开的士，阿陈说，这确实是在跟他们“争饭碗”，可他们并不惧怕竞争。南海的的士少，地方大，只要自己勤力，还是可以做得很好的，要比的是服务质量和信誉。（记者周思详报道
