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千古百业兴，先行在交通。成区以来，电白区委、区政府以满足经济发展需求和方便群众出行为立足点，以实现对外交通高速化、对内交通便捷化、城区交通无堵化、乡村交通互联化为目标，大手笔谋划、大投入支撑、大力度推进，不断加快交通基础设施建设，一个通达能力强、运输效率高，“内畅外连”的立体交通格局加速形成。
三大外连主线即将建成。全区聚力打好大会战，全力推进多个重大交通项目建设。包茂高速电白段25.2公里，总投资25.2亿元，于2015年12月建成通车；汕湛高速电白段（包括主、支线）56.59公里，计划于2017年年底建成通车；深茂铁路电白段54.5公里，计划于2018年建成通车。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短到2.5小时左右，深圳至茂名将由近7小时缩短到3小时以内。
市通区公路网日趋完善。茂东快线二期6.9公里，总投资约3.76亿元，于2016年5月全线通车； G325水毁路面修复工程全长50.3公里，已完成通车；潘洲大道全长11.5公里（电白段7.9公里）、工业大道南全长6.66公里（电白段3.7公里）、西部快线全长13.6公里（电白段0.6公里），正全面顺利推进。同时，积极配合做好G325区内全长19.5公里线路北移改建工作。
城区地理框架不断拓展。致力改善城区交通环境，进一步拉大城市框架，提升城市品位。人民路、厂前路、新湖路、海滨大道改造完成；水东登步大桥主体建成并试通车；包茂大道南、水东大道镇东段、环市东路建设以及迎宾北路扩建工程基本完工；凤凰大道、向洋大道、迎春路等项目已启动；60多条道路黑底化正在有序分批推进，城市框架从并区之初的35平方公里拓展到45平方公里。
枢纽站场建设步伐加快。充分发挥交通网络作用，推动物流业加快发展，一批枢纽站场正在提速建设。规划在包茂大道南与水林路交接处建设占地100亩的电白新综合客运站，整合城区三家客运站搬迁至城区外围；新扩建长晟油脂工业有限公司通用码头工程、正源万吨级码头工程进展顺利。
乡镇路桥改建持续提速。加快推进电白东站至沙琅、观珠一级公路；霞洞至茂名东站及化普支线公路；沙琅城区“四纵四横”道路改造等北部互连公路工程项目建设，项目总投资21.9亿元，建成后将实现多个镇与高铁站、高速路出口形成互联。近年来，我区平均每年完成农村公路硬底化约100公里，共新建或完成改造乡道桥梁16座，百姓出行“最后一公里”难题得以破解。
三大外连主线即将建成。全区聚力打好大会战，全力推进多个重大交通项目建设。包茂高速电白段25.2公里，总投资25.2亿元，于2015年12月建成通车；汕湛高速电白段（包括主、支线）56.59公里，计划于2017年年底建成通车；深茂铁路电白段54.5公里，计划于2018年建成通车。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短到2.5小时左右，深圳至茂名将由近7小时缩短到3小时以内。
市通区公路网日趋完善。茂东快线二期6.9公里，总投资约3.76亿元，于2016年5月全线通车； G325水毁路面修复工程全长50.3公里，已完成通车；潘洲大道全长11.5公里（电白段7.9公里）、工业大道南全长6.66公里（电白段3.7公里）、西部快线全长13.6公里（电白段0.6公里），正全面顺利推进。同时，积极配合做好G325区内全长19.5公里线路北移改建工作。
城区地理框架不断拓展。致力改善城区交通环境，进一步拉大城市框架，提升城市品位。人民路、厂前路、新湖路、海滨大道改造完成；水东登步大桥主体建成并试通车；包茂大道南、水东大道镇东段、环市东路建设以及迎宾北路扩建工程基本完工；凤凰大道、向洋大道、迎春路等项目已启动；60多条道路黑底化正在有序分批推进，城市框架从并区之初的35平方公里拓展到45平方公里。
枢纽站场建设步伐加快。充分发挥交通网络作用，推动物流业加快发展，一批枢纽站场正在提速建设。规划在包茂大道南与水林路交接处建设占地100亩的电白新综合客运站，整合城区三家客运站搬迁至城区外围；新扩建长晟油脂工业有限公司通用码头工程、正源万吨级码头工程进展顺利。
乡镇路桥改建持续提速。加快推进电白东站至沙琅、观珠一级公路；霞洞至茂名东站及化普支线公路；沙琅城区“四纵四横”道路改造等北部互连公路工程项目建设，项目总投资21.9亿元，建成后将实现多个镇与高铁站、高速路出口形成互联。近年来，我区平均每年完成农村公路硬底化约100公里，共新建或完成改造乡道桥梁16座，百姓出行“最后一公里”难题得以破解。
