其他 站在海堤观鹭阁竟见得到迎宾路万达广场的屏幕~ (4人在浏览)

[ko100]

心里不禁在想，这条传说中的貌似叫向阳大道？如能连接通，会是何景像？会否也算是一条从迎宾或广南等那一带无阻隔相对较长距离直向海边的大道？
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[ko100]

不过红线所圈的，虽婆知以后个中的规划原本如何？权属介线征收安置等问题？或止于此？有否余留远期够宽的空间？会否对以后或有可能或有机会规建的时候有否影响？
或许是我多螺事~

 

[wdfb]

围闭干什么工程吗？

 

[汪洋大海]

楼主用貌似这个词的频率太高了，发帖必有。哈哈！

 

[ko100]

特色产业~，世上无绝对~只有真情趣~天有不测风云~人有刹时手紧~好多剧情会风回路转，不可预测，面对不是铁板钉钉灰常确定的事或物，还是多些貌似疑似或许或者可能可否疑似拟似~~够稳阵~~不要帮人数钱~还穷开心~

 

[ko100]

貌似这条迎宾至海堤海滨路可直通海边，可惜~不过也是好久以前的事，也事过景迁~

 

[ko100]

不过瓦刻意间，走走去那海滨大桥那边~貌见也是海滨大桥直向貌似广南片区，那边有推开好大一片山丘，婆知是否做路？？？

 

[bⅹbⅹ]

路通财路

 

[凌凌漆]

看来今年在修路上电白又要落后高州化州了。这么重要的一条路竟然都能拖这么久，可见沿路应该没什么地卖了。

 

[温家大少]

新的向洋大道也是慢死了，这么短的路还断头这么久

 

[ko100]

想问下楼上:新的向洋大道，是否已转向海滨大桥对面也即海景明珠对面？？？？

 

[txn]

这届政府专修断头路。

 

[工科小王子]

不过瓦刻意间，走走去那海滨大桥那边~貌见也是海滨大桥直向貌似广南片区，那边有推开好大一片山丘，婆知是否做路？？？浏览附件325045 浏览附件325046 浏览附件325047 浏览附件325048

凤凰大道，直通到万达广场那边

 

[ko100]

凤凰大道，直通到万达广场那边

既然又翻出来，又弱弱问句~婆知又是否通向这边？？

 

[ko100]

貌似这条迎宾至海堤海滨路可直通海边，可惜~不过也是好久以前的事，也事过景迁~

以前貌似听港过有人想规划一条较宽多车道人行道的~从人民路～至中心台～通入至解放街～至油地码头～或许在中心台前即东阳南北街中间进解放街忠良街的屋太多(安置赔钱赔到手较)，唯留一条侧的进红旗街解放行小路进～

 

[ko100]

或许从风水角度港，直进通向海边会误聚财？，但从某感观城规建等角度，貌似挺好看的~不过时过境迁~或许或者旧城区还是应多些升级优化美化整改完善~

 

[工科小王子]

既然又翻出来，又弱弱问句~婆知又是否通向这边？？
浏览附件325848 浏览附件325849 浏览附件325850 浏览附件325851 浏览附件325852

就是照片上的这条，目前修的这段是从海景明珠北侧到人民路疾控中心南侧，还有一段是连通到高水路

 

[ko100]

就是照片上的这条，目前修的这段是从海景明珠北侧到人民路疾控中心南侧，还有一段是连通到高水路

瓦想问问这凤凰大道规划有几车道？有否余留以后足够扩宽的肩首等？？？

 

[ko100]

瓦想问问这凤凰大道规划有几车道？有否余留以后足够扩宽的肩首等？？？

你看下人家隔离阳西，虽暂城建各人各异，但有些路况都双向十车道，看两边与中间花带，还有为以后扩宽双方十几车道的余留地~

 

[ko100]

就算有些双向8车道，看路两边都余留以后扩宽空间~


瓦为何会拍有这呢？是搭了朋友车去月亮湾沙扒湾玩下，进了阳西城吃饭时所吸吸的~

 

[ko100]

瓦以前也在论坛也拟无意说了，以前些旧的主干道路街道等规划建设就没办法了，但现阶段新规建的道路主干道等，就算有主观或客观规划资金等等原因？(或应国家之倡导窄马路密路网，但也可将中间隔离花带~路肩余留拓阔扩宽空间呀？为以后有需确需余留充足创造条件)，也知现寸土寸金，暂不需规建这么高大尚，但都应拟能尽量余留多些为以后能扩宽的路基路肩，就算简易铺些黄泥沙石花草植被铺面绿化下都好，都拟应余留多些为以后改扩宽的空间～

 

[工科小王子]

瓦想问问这凤凰大道规划有几车道？有否余留以后足够扩宽的肩首等？？？

电白区凤凰大道起点位于省道280 线（茂名大道）处，途经人民路、大山路、迎宾大道、向洋大道、绿城大道、开元路、安寨路，终点位于水东湾海滨湿地公园西面。道路全长4.63Km，红线宽40米，按城市主干道设计，双向六车道，设计时速为40Km/h。

 

[ko100]

感谢详细港解！无言感激！~虽上头或只是倡议窄马路密路网~，但瓦还是期望变通下，新建的道路拟能余留以后拓宽空间？以后两边有建筑物都尽量尽可能退后退宽点滴~(瓦在上面已说了)

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[工科小王子]

感谢详细港解！无言感激！~虽上头或只是倡议窄马路密路网~，但瓦还是期望变通下，新建的道路拟能余留以后拓宽空间？以后两边有建筑物都尽量尽可能退后退宽点滴~(瓦在上面已说了)

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窄马路和密路网理论不适合中国很多城市的情况，应该坚持宽路加街区支路式交通

 

[ko100]

或许物是死的，人是生的，或许有些事也要根据预知未知等各地方现实实际情况量定嘛？或也不能一刀切嘛，貌似有些上头的东西不违大原则或也会在后面预加些人性化的根各自量化量定嘛～