新闻 高铁江湛段今天起试运行 (1人在浏览)

[一笑]

来自珠江台新闻。

 

[电白羊角人]

好!

 

[绿城风景]

广湛高铁6.28开通.时速200公里/小时，届时旅游观光，市民出行等客流增加。区公交应相应增开水东中心台至茂名火车站班次。为水东湾新城的啇务和旅游业多作贡献。

 

[wty123456]

时速200不叫高铁，叫快铁，广湛350时速高铁还没开始建预计在2018年8月份开工。现在的开通的深湛铁路意义不大

 

[txn]

这高铁好像跟人家的不一样，看起来特别胖，是不是拍摄角度问题。

 

[绿城风景]

昨天起，江门至湛江铁路进入试运行阶段。在试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验，为后续正式开通运营提供科学参考依据。

　　昨天是江湛铁路试运行首日。早上6时49分，试运行列车D7451从江湛铁路新会站出发。本次试运行速度为200公里/小时。昨天上午10时37分许，该列车到达湛江西站，用时3个多小时。试运行期间，试运行车辆按照正常运行标准在各站进行停靠。

　　江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。

　　按照计划，江湛铁路预计将在今年6月底正式通车。正式通车后，江湛铁路将借道现有的广珠城轨江门支线直达广州南站。这意味着，届时粤西的旅客可坐动车直接抵达广州。而江门至湛江铁路开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个多小时。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。

　　江湛铁路抢鲜“睇”

　　全封闭声屏障：在小鸟天堂大约2公里以外，就是新建深茂铁路江茂段的起始站——江门站。走上线路，就看到了一个环形通道，这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障。

　　据了解，由于深茂铁路途经“小鸟天堂”景区附近，为有效保护“小鸟天堂”一带的生态环境，施工中采用全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，该声屏障全长2036.35米，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成。

　　工艺示范站：开平南站是江湛铁路精品示范线中的示范站。走进开平南站信号机械室，只见室内上走线、下走线的布线工艺美观清晰，各机柜的组合配线绑扎得横平竖直，组合侧面端子焊线饱满，连接线也弯成一样的弧度。在这里，施工单位把“平顺分明，直齐圆柔”的施工工艺标准运用到信号机械室的建设中，有些工艺标准在全国高铁建设中尚属首次运用。

　　一站一景融入地方文化

　　13个客运站站房建设将充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，江门、台山、开平等车站外形设计全面融入五邑侨乡文化元素。

　　据中国铁路广州局集团有限公司相关人士介绍，目前，各站正在按照设计的方案进行建设。“尚未成型，预计下个月中上旬就可以见到各站真容了。”

　　江门站：是集铁路、城际轨道、城市轨道、公交、长途等多种交通方式于一体的综合性交通枢纽。站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现。

　　开平南站：开平南站将融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感。

　　台山站：是一幢外观为红墙绿瓦的欧式建筑，设计方案是以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特的侨乡地域风情。大楼正中是一幢高耸的钟楼，中间刻有“台山”二字，建筑姿态简练大气又不失古典。

 

[txn]

刚才百度了一下：

1. 不带字母纯数字型
   
   不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。
   
   小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。
   
   运行时速在80到100KM/H, 如1125/1128洛阳到广州列车
   
   
2. 
   L字头
   
   L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H
   
   
3. 
   K字头
   
   k字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身
   
   车速一般在120KM/H,K字头最为大家熟知常见。 如k388沈阳北到成都列车
   
   
   
   
4. 
   T字头
   
   T字头列车即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身
   
   车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。
   
   
5. 
   Z字头
   
   z字头列车即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。
   
   由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。
   
   车速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站。
   
   
6. 
   D字头
   
   D字头列车即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车
   
   车速一般在200KM/H到250KM/H，甚至达到300KM/H.如D316列车
   
   
7. 
   G字头
   
   G字头列车即高速动车组，“高”的拼音首字母，一般为白色车身
   
   运行时速300KM/H以上
   
   
8. 
   C字头
   
   C字头列车即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身
   
   运行时速一般和G字头相同，如北京到天津城际列车，两个大城市的短途高速列车。
   
   
9. 
   票价
   
   数字型和L、K、T、Z字头列车车票价格基本相同，D动车组列车票价比前者贵一半，G、C高铁列车票价比普通列车贵一倍，比D字头贵一半。
   
   有些时候D字头与G、C高铁所需时间相同，但却较为便宜，做动车选择D字头较为合适。
   
   普通列车同线路票价相同，故而最好选择T、Z字头列车。
   

“列车D7451”，这是哪门子高铁？

 

[杂志部]

不管怎样，都成事实了，预祝圆满开通吧！期待，希望相关部门提早调整公交的路线，及运营时间，实现无痕对接！

 

[湖海山人]

很好！终于开通动力组了！这样意味着我们迟早都有机会乘动车到达全国各地。