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关于候车亭...... (1人在浏览)

一路平安

幼儿园
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2015-02-11
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  2011年,省政府提出了公共服务均等化发展建设目标,其中一个重要的考核指标就是“村村建有候车亭”。当时虽然全省各地区经济社会发展并不均衡,珠三角交通运输发达,粤东西北属欠发达地区,但是,省政府出于“服务全省人民群众便捷出行”的长期发展目标,要求在全省全面铺开候车亭建设。建设的资金由省财政统一支付,候车亭的款式和建设预算由各地级市统一规划审核,建设成果最终由市验收后再由省验收(每一个候车亭均需提供建设资料),建设资金直接划拨给施工单位。在省政府的统一部署下,我区已于2012年完成了“村村建有候车亭”的工作任务。为什么候车亭建好后,有一些道路并没有通客车呢?主要原因是:农村客运班车(含农村公交)线路的开通有严格的条件,最重要的就是道路安全状况和通行条件必须符合开通要求,如果安全状况和通行条件达不到开通线路要求,那么线路就只能暂时不开通,毕竟,交通运输安全与否事关人民群众生命财产安全,必须慎之又慎。目前,我区仍属经济欠发达地区,财政实力远远落后于珠三角等发达地区,在广大农村地区,道路等级仍然偏低,道路通行条件较差,乡村道路虽然大部分已经完成了硬底化建设,道路通行条件大有改观,但是仍然存在路窄、弯多、安全设施欠缺等安全隐患,一些行政村并不具备开通客运班车的条件,这些行政村的候车亭由于没有客车通行暂时就无法发挥作用。
  随着我区交通基础设施建设速度的加快,全区公路等级的逐步提升,道路安全设施的逐步完善,开通客运班车的道路条件进一步成熟,农村客运和公共交通必然会同步发展,也将会有更多的农村地区通行客运班车。
 
赞一赞!起码出来解释一下。
 
正面回应,值得点赞。

如果,某些乡村不具备通公交条件,那么,就应积极创造条件来通公交,以便广大村民出行。

否则,这些候车亭就是垃圾,浪费公帑不说,还霸占地方。

希望电白区政府能本着为人民服务的宗旨,真心为民,尽早开通乡村公交!

奉劝某些官爷跟老板,不要与民争利,积点德吧,上天会保佑你的!
 
及时回复……赞!
 
赞!期待更多部门出来为民解释存在的问题。
 
赞!期待更多部门出来为民解释存在的问题。
 
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如果真如楼主所说,候车亭的建设是省政府的考核内容,不顾全省各地经济发展不均的现实,搞一刀切,确不是什么好事。但从目前全县的候车亭设立来看,也确实不合实际。有许多候车亭设在荒无人烟的地方,如今的社会治安,谁敢在那等车?
 
QUOTE(水东学生 @ 2015年02月14日 Saturday, 11:26 PM)
如果真如楼主所说,候车亭的建设是省政府的考核内容,不顾全省各地经济发展不均的现实,搞一刀切,确不是什么好事。但从目前全县的候车亭设立来看,也确实不合实际。有许多候车亭设在荒无人烟的地方,如今的社会治安,谁敢在那等车?
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同意前半截说法,不因地制宜,搞一刀切,不仅浪费资源,更是本末倒置。有资金搞一大堆形同虚设的候车亭,不如把钱花在村道建设上,给村民一条安心路走。
这下好了,把钱花在迎合上级要求上,下达任务是完成了,但根本问题没有解决。再看看这些已经建好的候车亭,灰头土脸、贴满牛皮癣。年复一年,还没等候车亭派上用场,又变成颓墙败瓦了,之后呢……再之后呢……

至于为什么要在荒无人烟、偏僻的地方设候车亭,这个点质疑得有点牵强。正是人烟稀少,地方偏僻,才更难以出行,才更有开通公交的需要,与治安无关。如果开通的话……
 
建设候车亭实是一件惠民工程,不管现在是否发挥其功能,但起码也体现了交通部门为乘客便捷出行的贴心,希望管理部门好好管理好候车亭发挥期作用,同时也希望社会各界人士好好爱护候车亭,不要破坏它。
 
落马的司长,单依靠审批权,每天收10万元人民币。
候车亭的建设是否涉及腐败,要深入调查后才能挖掘背后的利益关系。
 
建设候车亭实是一件惠民工程,不管现在是否发挥其功能,但起码也体现了交通部门为乘客便捷出行的贴心,希望管理部门好好管理好候车亭发挥期作用,同时也希望社会各界人士好好爱护候车亭,不要破坏它。
 

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