• 论坛网址:https://db2.mom(可微信分享)、https://0668.es、https://0668.cc(全加密访问)

科普知识:飞机起飞原理和飞行原理 (1人在浏览)

汪洋大海

荣誉会员
荣誉会员
注册
2011-03-01
帖子
12,156
反馈评分
348
点数
191
年龄
66
性别
飞机起飞原理
要知道飞机起飞的原理,先要知道流体力学中的一个基本原理:流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验:左右手各拿一张纸,保持一定距离放在嘴前,嘴在两纸前轻轻吹气,你会发现,两张纸不是被你吹开,而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了,压力变小了,而两纸的外侧一面的空气没有流动,压力相对增大了,纸便被空气往里“压”了。 好,知道了流体力学的这个原理,飞机起飞的事就好理解了。 我们来看飞机的机翼构造。原来,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些。当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理,当飞机滑动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,飞机就上了天。 这就是飞机起飞的原理。
 
飞机飞行原理

飞机能一直在空中飞行,是因为他的发动机叶片不断的转动吸入大量的空气并将空气压缩,与汽油混合成油气,再在燃烧室里燃烧,高温使混合气急速的膨胀,这膨胀的气体由发动机后方的出气口喷出,就是这样产生了推力,也是飞机维持飞行的动力。在下降时只要收小油门、发动机转动会变慢、推力也变小,飞行员对自动驾驶给出下降指令,然后再依航管的指示接近跑道、降落,即使飞机在滑行中,还是开着很小的油门直到飞机停靠空桥、煞车之后才关掉引擎。
 
飞机发动机安装位置

有的飞机的发动机是装在机翼下的,你可以看到机翼下有“挂着”的两个(或四个)“物体”就是发动机;有的飞机装发动机是装在后部或尾部的,你可以看到后部或尾部有“喷烟或喷火”的地方就是发动机的尾喷管;还有的一些带“大风扇”的螺旋桨发动机的飞机,有的是装在飞机前头部的,有的是装在两边机翼上的。发动机主要是提供向飞机前方的推力,而飞机所需要的上升力则是靠飞机机翼上下两面的特殊形状,在向前飞行时,划过机翼两面的空气产生的升力使飞机能保持在空中一个稳定的高度的。
 
这是国家级机密……到时恐怖分子造出飞机你就知错……
 
楼主是春华中学物理老师,也是春华中学物理组长。
 
建议楼主多上模友之吧:http://moz8.com/thread-15938-1-1.html
或深圳市大疆创新科技有限公司官方网。
 
飞。。。。。。。。
 

附件

  • IMG_20140531_190305.jpg
    IMG_20140531_190305.jpg
    205.8 KB · 查看: 135
我是有感而发,乘了几次飞机都不知道其起飞和飞行原理,同机乘客也有同感,故上网搜索,找到答案终于明白。特别那个例子_用两张纸吹气的实验,果然是真的,通俗易懂,一做就明。
 
QUOTE(广州卖手机大哥 @ 2015年01月13日 Tuesday, 09:20 AM)
那在论坛发图片的原理你找到没有
[snapback]3729693[/snapback]​


我目前不用l电脑,手机发不丁。
 
QUOTE(汪洋大海 @ 2015年01月13日 Tuesday, 11:23 AM)
我目前不用l电脑,手机发不丁。
[snapback]3729735[/snapback]​


是你手机发不了还是你不知道原理
 
是否这样:更多选择_图片_上传?
 
QUOTE(汪洋大海 @ 2015年01月13日 Tuesday, 11:23 AM)
我目前不用l电脑,手机发不丁。
[snapback]3729735[/snapback]​


你还真不知道原理,我常用手机发图片。
 
这原理嘛,与“发宏财”之类的诗一样,我认为也很多人看不懂,包括我。
 
QUOTE(东澳夕照 @ 2015年01月13日 Tuesday, 12:25 PM)
你还真不知道原理,我常用手机发图片。
[snapback]3729750[/snapback]​


请教东总?
 
fei die
 

附件

  • 2.jpg
    2.jpg
    10.8 KB · 查看: 84
ding wei
 

附件

  • 09.png
    09.png
    112.9 KB · 查看: 62
最大O起w重量6500g
O限拉力5.5kg
前置3S台安b位
仓内预留微单正摄测绘位置
2.5米翼展 epo材质,(玻璃钢材质不对外销售)
双发 4S10000 1小时
来回90KM 巡航45
失速18-20
平速下,失速表现为低头后换速度 再平飞
 

附件

  • 35.jpg
    35.jpg
    18.5 KB · 查看: 81
通过惯性测量单元IU、测加速度和角速度的传感器、GPS和电子指南针,取得飞机的姿态角和速度的准确数据,根据数据控制飞机舵机的反馈运动,使飞机可以自动悬停在空中.
 
QUOTE(yake @ 2015年01月12日 Monday, 08:21 PM)
楼主是春华中学物理老师,也是春华中学物理组长
[snapback]3729587[/snapback]​



敬仰了!
 
QUOTE(汪洋大海 @ 2015年01月13日 Tuesday, 01:11 PM)
请教东总?
[snapback]3729770[/snapback]​




去借本《流动**》看看,不但飞机,而且潜艇,火箭,导弹,高速列车车形和高速赛车设计等都有类似的原理。若没有参加这类工作,需不需要普及?
 

正在浏览此帖子的用户

后退
顶部