水东的公交,相比以前,有了较好的跨越.
从破车到好车,从有人售票到无人售票,一点点的向前迈..
但下一步呢?增加刷公交卡功能?增加线路牌在车厢的粘贴?增加线路?车的燃料改为LNG更为清洁的能源?
缺少的是人性化的措施...
刷公交卡,节省的大家的时间,不用随身携带零钱..
茂名公交(市区)已经发行(岭南通-茂名通),可以广州,惠州,佛山,汕尾等几个联网城市使用.将来还能刷到粤港澳....
同样,茂名市区的公交也能刷其他地方的(领南通,例如广州的羊城通),能享受当地折扣优惠.
本人的羊城通,在茂名市区搭公交,还能享受8折优惠,原价1.5元,优惠价1.2元,即方便又实惠
再对比下水东的公交,线路不长,单程2元..就有些不地道了.
水东地不大,大力发展公交,培养人们的乘坐习惯,减少废气污染....
传说中,公共汽车是私人老板承包...可能都需要增加政府公交补贴,让公交回归公益性.
期望,在不久的将来,都有机会实现.
从破车到好车,从有人售票到无人售票,一点点的向前迈..
但下一步呢?增加刷公交卡功能?增加线路牌在车厢的粘贴?增加线路?车的燃料改为LNG更为清洁的能源?
缺少的是人性化的措施...
刷公交卡,节省的大家的时间,不用随身携带零钱..
茂名公交(市区)已经发行(岭南通-茂名通),可以广州,惠州,佛山,汕尾等几个联网城市使用.将来还能刷到粤港澳....
同样,茂名市区的公交也能刷其他地方的(领南通,例如广州的羊城通),能享受当地折扣优惠.
本人的羊城通,在茂名市区搭公交,还能享受8折优惠,原价1.5元,优惠价1.2元,即方便又实惠
再对比下水东的公交,线路不长,单程2元..就有些不地道了.
水东地不大,大力发展公交,培养人们的乘坐习惯,减少废气污染....
传说中,公共汽车是私人老板承包...可能都需要增加政府公交补贴,让公交回归公益性.
期望,在不久的将来,都有机会实现.
