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神七直播进行时 (1人在浏览)
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新华网酒泉9月24日电 执行神七飞行任务的航天员乘组简历:
翟志刚，男，1966年10月出生，黑龙江省龙江人。1985年6月入伍，1989年毕业于空军第三飞行学院，曾任空军航空兵某师战斗机飞行员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员，2003年曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七航天员乘组。
景海鹏，男，1966年10月出生，山西省运城人。1985年6月入伍，曾任空军航空兵某师某团领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。2005年6月，入选“神舟”六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七飞行乘组。
刘伯明，男，1966年9月出生，黑龙江省依安人。1985年6月入伍，曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七航天员乘组。
翟志刚，男，1966年10月出生，黑龙江省龙江人。1985年6月入伍，1989年毕业于空军第三飞行学院，曾任空军航空兵某师战斗机飞行员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员，2003年曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七航天员乘组。
景海鹏，男，1966年10月出生，山西省运城人。1985年6月入伍，曾任空军航空兵某师某团领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。2005年6月，入选“神舟”六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七飞行乘组。
刘伯明，男，1966年9月出生，黑龙江省依安人。1985年6月入伍，曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职。2008年5月，入选神七航天员乘组。
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神七利用空间堪称世界之最
“神七”飞船由轨道舱（兼作气压舱）、返回舱和推进舱三舱构成，可容纳3名航天员，返回舱直径达2.5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。据悉，我国自主研制的“神舟”号载人飞船整体水平达到或优于国际上第三代即最新一代载人飞船的水平。
●焦点
气闸舱门――生死之门
“神七”首次在轨道舱增加了“气闸舱”功能，“气闸舱”这个名词在过去的“神一”到“神六”中都没有出现过，它是航天员进入太空的一个缓冲区，航天员需要先从返回舱进入气闸舱，再从气闸舱“出舱”。
气闸舱有两个主要作用，一是从一个大气压到真空状态或者从真空返回到一个大气压的状态，航天员的身体需要一个适应过程，而气闸舱就起到这样的适应作用；二是保证飞船的气体在舱门打开时不能全跑掉。
在航天员从太空返回后，两个闸门一定要相继关严，不能漏气，“前苏联就发生过舱门密封不严，致使舱内三名航天员死亡的不幸事件”。
“神七”飞船由轨道舱（兼作气压舱）、返回舱和推进舱三舱构成，可容纳3名航天员，返回舱直径达2.5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。据悉，我国自主研制的“神舟”号载人飞船整体水平达到或优于国际上第三代即最新一代载人飞船的水平。
●焦点
气闸舱门――生死之门
“神七”首次在轨道舱增加了“气闸舱”功能，“气闸舱”这个名词在过去的“神一”到“神六”中都没有出现过，它是航天员进入太空的一个缓冲区，航天员需要先从返回舱进入气闸舱，再从气闸舱“出舱”。
气闸舱有两个主要作用，一是从一个大气压到真空状态或者从真空返回到一个大气压的状态，航天员的身体需要一个适应过程，而气闸舱就起到这样的适应作用；二是保证飞船的气体在舱门打开时不能全跑掉。
在航天员从太空返回后，两个闸门一定要相继关严，不能漏气，“前苏联就发生过舱门密封不严，致使舱内三名航天员死亡的不幸事件”。
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神七今晚择机发射 有七大看点五大挑战
▲昨天下午4时，火箭推进剂加注程序正式启动。为确保特燃运输安全，现场坚持人防、技防、物防、制度防。 本报通讯员秦宪安摄
本报讯（记者刘薇）昨天下午，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀宣布，“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部决定，“神舟七号”飞船将于9月25日21时07分至22时27分择机发射，进行载人航天飞行。
王兆耀称，此次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。
此外，神舟七号载人航天飞行任务总指挥部召开会议决定，火箭推进剂加注程序于昨天16时正式启动。火箭燃料加注，标志着发射已经进入不可逆转程序。担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统和着陆场系统已完成综合演练。发射前的各项准备工作进展顺利。
神七七大看点
>>看点1・火箭
攻克两大技术难关
杨利伟搭乘神舟五号升空时，火箭曾经出现频率约为8Hz的纵向单频振动，航天员感觉不太舒适。研究人员已彻底解决了这一问题。发射神舟六号飞船时，火箭飞行至415秒附近时出现异常现象，一些参数出现较大幅度跳变。科技人员将火箭二级增压管路由铝合金管更换为钢管，提高了火箭的可靠性。
>>看点2・飞船
返回舱变身气闸舱
由于航天员将首次出舱活动，飞船需要具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱，真正做到了一物多用。
>>看点3・乘组
从1人、2人到3人
神舟七号将搭载3名航天员在太空飞行3至5天，将首次实现满负荷状态下的考核。与神舟六号飞船相比，在多增加一人的情况下，飞船要提供满足多增加一人的座椅、食品、饮用水、环境控制功能等多种资源支持。
>>看点4・出舱
国人足迹留在太空
神五航天员只是跟地面通话，神六只进行穿舱，此次开展出舱活动是神七飞行任务中最为重要的一项内容。航天员不仅要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作，还要出舱取实验材料、进行太空行走。首次真正把中国人的足迹留在太空。
▲昨天下午4时，火箭推进剂加注程序正式启动。为确保特燃运输安全，现场坚持人防、技防、物防、制度防。 本报通讯员秦宪安摄
本报讯（记者刘薇）昨天下午，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀宣布，“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部决定，“神舟七号”飞船将于9月25日21时07分至22时27分择机发射，进行载人航天飞行。
王兆耀称，此次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。
此外，神舟七号载人航天飞行任务总指挥部召开会议决定，火箭推进剂加注程序于昨天16时正式启动。火箭燃料加注，标志着发射已经进入不可逆转程序。担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统和着陆场系统已完成综合演练。发射前的各项准备工作进展顺利。
神七七大看点
>>看点1・火箭
攻克两大技术难关
杨利伟搭乘神舟五号升空时，火箭曾经出现频率约为8Hz的纵向单频振动，航天员感觉不太舒适。研究人员已彻底解决了这一问题。发射神舟六号飞船时，火箭飞行至415秒附近时出现异常现象，一些参数出现较大幅度跳变。科技人员将火箭二级增压管路由铝合金管更换为钢管，提高了火箭的可靠性。
>>看点2・飞船
返回舱变身气闸舱
由于航天员将首次出舱活动，飞船需要具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱，真正做到了一物多用。
>>看点3・乘组
从1人、2人到3人
神舟七号将搭载3名航天员在太空飞行3至5天，将首次实现满负荷状态下的考核。与神舟六号飞船相比，在多增加一人的情况下，飞船要提供满足多增加一人的座椅、食品、饮用水、环境控制功能等多种资源支持。
>>看点4・出舱
国人足迹留在太空
神五航天员只是跟地面通话，神六只进行穿舱，此次开展出舱活动是神七飞行任务中最为重要的一项内容。航天员不仅要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作，还要出舱取实验材料、进行太空行走。首次真正把中国人的足迹留在太空。
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看点5・舱外航天服
航天员的“生命盾牌”
航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。这次任务中，我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。
舱外航天服是世界上结构最复杂、技术最先进、价格最昂贵的“服装”。这次的“飞天”舱外服，从设计到组装都是我国自主独立完成。服装造价约3000万元人民币。身高160厘米至180厘米的人，都能通过调节服装大小穿着。
>>看点6・在轨试验
最大限度提升效益
神七飞船将进行我国第一次中继卫星用户终端试验。试验成功后将大大提高我国中低轨道航天器的测控覆盖能力。
>>看点7・着陆场
搜救方式发生变化
神五、神六的返回搜救，都是采取空中搜救为主、地面搜救为辅的方式进行。神七任务中，为提高应急搜救效率，搜救模式转变为空中救治航天员、地面处置返回舱。据新华社电
飞行面临五大挑战
王兆耀称，这次飞行任务和前两次载人航天飞行任务相比，挑战性是前所未有的。
1.技术跨度大
航天员由舱内活动转向舱外活动，这是载人航天技术的一个重大跨越。在只进行了两次载人航天飞行之后，我们就实施航天员的出舱活动，这在技术上的跨度是很大的。
2.任务风险大
这次任务除了存在发射和回收两个风险高度集中的时段外，还增加了航天员出舱这个高风险的时段。此外，这次也是我们神舟飞船第一次载3个人的满负荷飞行，这些都增加了我们飞行任务的风险。
3.航天员自主工作能力强这次飞行任务当中，航天员要在轨对舱外航天服进行组装测试等一系列操作。在失重环境中，操作时间长、强度大、自主性强，这与前两次载人航天飞行的航天员操作相比有质的差别。可以说,航天员的操作质量直接关系到这次任务的成败。
4.实施难度大
为了满足航天员出舱活动要求，飞行产品技术状态发生较大变化，飞船进行了227项变化，火箭进行了36项。这些对航天员的素质，对我们的飞行产品，对地面支持保障和飞行任务的组织、指挥、控制都提出了更高要求。
5.参试系统庞大
这次任务是历次载人航天飞行任务当中规模最庞大的一次。为了保证航天员出舱活动阶段测控的连续，我们增加了测量船和境外地面测控站，并首次进行了中继卫星的天基测控试验，构成陆、海、空、天的立体参试体系。
航天员的“生命盾牌”
航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。这次任务中，我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。
舱外航天服是世界上结构最复杂、技术最先进、价格最昂贵的“服装”。这次的“飞天”舱外服，从设计到组装都是我国自主独立完成。服装造价约3000万元人民币。身高160厘米至180厘米的人，都能通过调节服装大小穿着。
>>看点6・在轨试验
最大限度提升效益
神七飞船将进行我国第一次中继卫星用户终端试验。试验成功后将大大提高我国中低轨道航天器的测控覆盖能力。
>>看点7・着陆场
搜救方式发生变化
神五、神六的返回搜救，都是采取空中搜救为主、地面搜救为辅的方式进行。神七任务中，为提高应急搜救效率，搜救模式转变为空中救治航天员、地面处置返回舱。据新华社电
飞行面临五大挑战
王兆耀称，这次飞行任务和前两次载人航天飞行任务相比，挑战性是前所未有的。
1.技术跨度大
航天员由舱内活动转向舱外活动，这是载人航天技术的一个重大跨越。在只进行了两次载人航天飞行之后，我们就实施航天员的出舱活动，这在技术上的跨度是很大的。
2.任务风险大
这次任务除了存在发射和回收两个风险高度集中的时段外，还增加了航天员出舱这个高风险的时段。此外，这次也是我们神舟飞船第一次载3个人的满负荷飞行，这些都增加了我们飞行任务的风险。
3.航天员自主工作能力强这次飞行任务当中，航天员要在轨对舱外航天服进行组装测试等一系列操作。在失重环境中，操作时间长、强度大、自主性强，这与前两次载人航天飞行的航天员操作相比有质的差别。可以说,航天员的操作质量直接关系到这次任务的成败。
4.实施难度大
为了满足航天员出舱活动要求，飞行产品技术状态发生较大变化，飞船进行了227项变化，火箭进行了36项。这些对航天员的素质，对我们的飞行产品，对地面支持保障和飞行任务的组织、指挥、控制都提出了更高要求。
5.参试系统庞大
这次任务是历次载人航天飞行任务当中规模最庞大的一次。为了保证航天员出舱活动阶段测控的连续，我们增加了测量船和境外地面测控站，并首次进行了中继卫星的天基测控试验，构成陆、海、空、天的立体参试体系。
xianren
教授
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[胡锦涛]:翟志刚、刘伯明、景海鹏同志你们好，神州七号飞船就是按原定计划发射了。你们即将出征，执行我国第三次载人航天飞行的任务，在这里我首先代表党中央、国务院、中央军委，也代表全国各族人民来为你们壮行，预祝你们成功！
神舟七号载人航天飞行是我国载人航天工程的第二步任务的首次飞行。你们将穿着我国研制的舱外航天服进行首次空间舱外活动。这将是我国空间技术发展的一个重大进步。
我相信，有全国人民做坚强后盾，有各有关方面，周密准备的坚实基础，有你们通过严格训练养成的过硬的素质，你们一定能够圆满地完成这一光荣而神圣的使命。祖国和人民等待着你们凯旋归来。
神舟七号载人航天飞行是我国载人航天工程的第二步任务的首次飞行。你们将穿着我国研制的舱外航天服进行首次空间舱外活动。这将是我国空间技术发展的一个重大进步。
我相信，有全国人民做坚强后盾，有各有关方面，周密准备的坚实基础，有你们通过严格训练养成的过硬的素质，你们一定能够圆满地完成这一光荣而神圣的使命。祖国和人民等待着你们凯旋归来。
