wei203sky
高中三年级
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台风“启德”登陆广东，在强风暴雨的袭击下，茂名市电白县两船因故障失去动力，造成22名船员无法回港。
危急关头，广东省副省长、省防总总指挥刘昆，副省长、省海上搜救中心主任刘志庚分别坐镇省防总值班室、广东海事局（广东省海上搜救中心）总值班室指挥救援工作，并打通电话安抚好船员情绪。
8月17日4:35，广东省渔政总队的一份紧急报告，同时飞传到广东省防总、广东海事局、广东省海上搜救中心：3：29，“粤电白53018”渔船拖带“粤雷州08102”至茂名大放鸡岛东北约1海里（21-25N,111-14E）时主机故障，失去动力，两船共有船员22人（每船11人），请求救助。
接报后，广东海事局、广东省海上搜救中心立即启动应急响应，并采取以下措施：一是要求湛江海上搜救分中心全力组织辖区搜救力量进行救助；二是将情况通报南海救助局、广东省边防总队和香港飞行服务队，要求在条件允许下派出船舶前往救助；三是通过船舶自动识别系统（AIS）、船舶交通管理系统（VTS）等搜救手段，通知附近海域的海上船只在保证安全的情况下，赶赴现场参与救援。
5：53，“粤雷州08102”船上11人已安全转移上岸，但“粤电白53018”仍滞留在茂名电白博贺港附近，距离港口有3海里左右，船上人员仍留在船上待救。
狂风暴雨中，船员在海上多呆一秒，就多增一分危险。为全力救援遇险船员，刘昆紧急召集广东省军区，省海洋与渔业局，广东海事局，南海救助局、省政府应急办、省三防办等部门主要负责人专题研究救援工作，制定救援方案。 海事部门调动茂名石化一艘大拖船前往营救，但海浪太大，无法靠近。7：12，经广东海事局、广东省海上搜救中心紧张有序的安排调度，南海救助局派出B-7120直升飞机从湛江飞抵现场，又因现场风浪太大飞机不能接人而返回。
6：08，南海救助局再次从珠海派出专业救助船“南海救101”前往救援。香港政府飞行服务队2架飞机（固定翼飞机和直升飞机各1架）也参与到救助工作，其中固定翼飞机完成了现场勘察任务。附近海域的“兴航33”轮和“粤陆渔52030”轮也陆续抵达“粤电白53018”所在海域，并通过2条缆绳，与目标渔船实现了有效的控制连接。
19：30，现场风浪趋小，在“兴航33”轮的协助下，11名船员均被救援船只安全转移到岸上。
危急关头，广东省副省长、省防总总指挥刘昆，副省长、省海上搜救中心主任刘志庚分别坐镇省防总值班室、广东海事局（广东省海上搜救中心）总值班室指挥救援工作，并打通电话安抚好船员情绪。
8月17日4:35，广东省渔政总队的一份紧急报告，同时飞传到广东省防总、广东海事局、广东省海上搜救中心：3：29，“粤电白53018”渔船拖带“粤雷州08102”至茂名大放鸡岛东北约1海里（21-25N,111-14E）时主机故障，失去动力，两船共有船员22人（每船11人），请求救助。
接报后，广东海事局、广东省海上搜救中心立即启动应急响应，并采取以下措施：一是要求湛江海上搜救分中心全力组织辖区搜救力量进行救助；二是将情况通报南海救助局、广东省边防总队和香港飞行服务队，要求在条件允许下派出船舶前往救助；三是通过船舶自动识别系统（AIS）、船舶交通管理系统（VTS）等搜救手段，通知附近海域的海上船只在保证安全的情况下，赶赴现场参与救援。
5：53，“粤雷州08102”船上11人已安全转移上岸，但“粤电白53018”仍滞留在茂名电白博贺港附近，距离港口有3海里左右，船上人员仍留在船上待救。
狂风暴雨中，船员在海上多呆一秒，就多增一分危险。为全力救援遇险船员，刘昆紧急召集广东省军区，省海洋与渔业局，广东海事局，南海救助局、省政府应急办、省三防办等部门主要负责人专题研究救援工作，制定救援方案。 海事部门调动茂名石化一艘大拖船前往营救，但海浪太大，无法靠近。7：12，经广东海事局、广东省海上搜救中心紧张有序的安排调度，南海救助局派出B-7120直升飞机从湛江飞抵现场，又因现场风浪太大飞机不能接人而返回。
6：08，南海救助局再次从珠海派出专业救助船“南海救101”前往救援。香港政府飞行服务队2架飞机（固定翼飞机和直升飞机各1架）也参与到救助工作，其中固定翼飞机完成了现场勘察任务。附近海域的“兴航33”轮和“粤陆渔52030”轮也陆续抵达“粤电白53018”所在海域，并通过2条缆绳，与目标渔船实现了有效的控制连接。
19：30，现场风浪趋小，在“兴航33”轮的协助下，11名船员均被救援船只安全转移到岸上。
