电白教师同盟会
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9月22日上午10时许，全区道路交通安全工作联席会议召开，分析研判我区近期道路交通安全形势，对下一阶段的道路交通安全工作进行再强调、再部署、再落实。区委副书记、政法委书记吴伟华，茂名市公安局副局长、电白区副区长、区公安分局局长赖劲出席会议。
会上，区道安办通报了9月以来全区道路交通事故预防工作情况，深刻剖析了存在问题，对下一步工作进行了详细工作建议，决定从即日起在全区范围内开展道路交通安全百日整治行动。
吴伟华副书记就如何开展好百日整治行动进行了强调部署，对区委区政府关于加强交通安全管理工作“十条硬措施”进行了详细布置：
一、严查各类交通违法，一律顶格处理。交警部门即日起对“摩电”违法一律顶格处理，做到"四个凡是"。（凡是无证驾驶，叠加不戴头盔、逆行、加装太阳伞等违法行为的适龄司机，一律行政拘留，无牌无证车一律扣留；凡是无证驾驶机动车发生交通事故且负同等责任以上的驾驶员，一律行政拘留；凡是查获无证驾驶的70岁以上老人，除依法处罚外，需村干部及家属共同出具教育保证书后方可领回；凡是被公安机关视频监控抓拍交通违法2次以上的驾驶人，交警联合村干部进行教育并处罚，对拒绝、对抗和阻碍依法执行职务的，依据治安管理处罚法追究其法律责任，构成犯罪的追究刑事责任。）
二、严格管理教育各类交通违法重点人员。交警部门对于查获的60岁以上交通违法重点人员，要一律通知包片镇、村干部接回进行宣传教育，落实"一人一档"，每个星期至少组织一次不少于45分钟的交通安全警示教育培训。
三、每周召开村级交通安全工作现场会。由挂片镇班子成员组织交警中队民警、村长、党员、村代表，所在村从事运输行业的车主、法人代表以及有驾驶证且有驾驶习惯的群众、老年人等，每周召开一次现场会，观看警示教育片和学习交通安全知识。
四、落实部门、镇村“路长制”，实行分级、分片管理。按照"国省县道由区公路事务中心整治，城市道路由区城管部门整治，乡镇道路由镇街整治"的原则，逐一明确每一条道路的具体责任领导、民警、村干部，层层压实责任，常态化开展全方位、无死角的道路交通安全隐患排查。各路长需要负责组织监督“两站两员”开展劝导工作。因为隐患排查整治、交通劝导工作落实不到位发生事故的一律倒查问责。
五、迅速整改一批国省道周边村口的安全隐患。区交警大队牵头，一个星期内完成事故多发、车辆和行人通行频繁路段路口的雷达哨兵安装工作，对过往车辆的行驶速度进行警示提醒。区交通局、区公路实务中心、区城管局、各镇街马上组织排查更新所有道路标志标线和警示提示标志，在国省道周边路口全部加装大型宣传指引牌。
六、落实镇级道安办、村级“两站两员”办公室实体化办公。各镇街道安办统一提级为镇长（主任）任主任。区道安办下周一开始组织对落实情况进行检查验收。各镇道安办要组织建立交通安全管理工作台账，对辖区内运输企业、摩电车驾驶人、60岁以上老人、小货车驾驶人等全部建档造册，区道安办需要调阅的数据必须马上提供。同时，各镇道安办要按照区道安办即将下发的标准，组织对各村居的事故预防工作进行检查考核排名和问责。
七、调整全区亡人事故计算办法。亡人事故原则上根据事故发生地计算指标，如果死亡一方非事故发生地户籍人员，又存在交通违法行为且户籍地镇街的宣传教育责任落实不到位的，则按事故发生地、户籍地镇街各计算0.5个指标。
八、强化各部门协同形成合力。区教育局：要充分发挥“小手拉大手”作用，通过一个学生，带动一个家庭，积极引导广大家长和学生争做交通安全的倡导者、践行者和推动者（对于头盔率低于95%被区道安办通报2次以上的，建议对校长停职处理；如果学生外离坐电摩不戴头盔，学校放任让家属接走，发生亡人事故的，建议对学校校长免职处理并追究包片区教育局领导责任。）。区发改局、区交通局：要整治违规为无牌无证车辆提供加油或者维修服务，被发现1次的，追究分管领导责任；发生亡人事故的，追究主要领导和分管领导责任。区财政局：做好道路隐患排查整治、加装雷达哨兵相关经费保障。
九、凡是发生亡人事故，即在事故发生地镇街召开全区道路交通安全管理工作现场会。
十、严格落实责任追究。按区委布置要求从即日起，凡是发生亡人事故的镇街，镇街书记、辖区交警中队长在区常委会上检讨发言，镇长在区政府常务会议上检讨发言。凡是发生2起以上亡人事故的镇街，一律挂牌整治3个月。凡是发生亡人事故，区道安办将立即启动事故成因深度调查，从严从重倒查问责。
会议以视频形式开至各镇街。区道安办各成员单位主要领导，各镇街要负责同志，分管交通安全工作领导，区公安分局交警大队领导班子成员、股所队长以及全区各村委（社区）书记参加了会议。
区教育局：要充分发挥“小手拉大手”作用，通过一个学生，带动一个家庭，积极引导广大家长和学生争做交通安全的倡导者、践行者和推动者（对于头盔率低于95%被区道安办通报2次以上的，建议对校长停职处理；如果学生外离坐电摩不戴头盔，学校放任让家属接走，发生亡人事故的，建议对学校校长免职处理并追究包片区教育局领导责任。）
会上，区道安办通报了9月以来全区道路交通事故预防工作情况，深刻剖析了存在问题，对下一步工作进行了详细工作建议，决定从即日起在全区范围内开展道路交通安全百日整治行动。
吴伟华副书记就如何开展好百日整治行动进行了强调部署，对区委区政府关于加强交通安全管理工作“十条硬措施”进行了详细布置：
一、严查各类交通违法，一律顶格处理。交警部门即日起对“摩电”违法一律顶格处理，做到"四个凡是"。（凡是无证驾驶，叠加不戴头盔、逆行、加装太阳伞等违法行为的适龄司机，一律行政拘留，无牌无证车一律扣留；凡是无证驾驶机动车发生交通事故且负同等责任以上的驾驶员，一律行政拘留；凡是查获无证驾驶的70岁以上老人，除依法处罚外，需村干部及家属共同出具教育保证书后方可领回；凡是被公安机关视频监控抓拍交通违法2次以上的驾驶人，交警联合村干部进行教育并处罚，对拒绝、对抗和阻碍依法执行职务的，依据治安管理处罚法追究其法律责任，构成犯罪的追究刑事责任。）
二、严格管理教育各类交通违法重点人员。交警部门对于查获的60岁以上交通违法重点人员，要一律通知包片镇、村干部接回进行宣传教育，落实"一人一档"，每个星期至少组织一次不少于45分钟的交通安全警示教育培训。
三、每周召开村级交通安全工作现场会。由挂片镇班子成员组织交警中队民警、村长、党员、村代表，所在村从事运输行业的车主、法人代表以及有驾驶证且有驾驶习惯的群众、老年人等，每周召开一次现场会，观看警示教育片和学习交通安全知识。
四、落实部门、镇村“路长制”，实行分级、分片管理。按照"国省县道由区公路事务中心整治，城市道路由区城管部门整治，乡镇道路由镇街整治"的原则，逐一明确每一条道路的具体责任领导、民警、村干部，层层压实责任，常态化开展全方位、无死角的道路交通安全隐患排查。各路长需要负责组织监督“两站两员”开展劝导工作。因为隐患排查整治、交通劝导工作落实不到位发生事故的一律倒查问责。
五、迅速整改一批国省道周边村口的安全隐患。区交警大队牵头，一个星期内完成事故多发、车辆和行人通行频繁路段路口的雷达哨兵安装工作，对过往车辆的行驶速度进行警示提醒。区交通局、区公路实务中心、区城管局、各镇街马上组织排查更新所有道路标志标线和警示提示标志，在国省道周边路口全部加装大型宣传指引牌。
六、落实镇级道安办、村级“两站两员”办公室实体化办公。各镇街道安办统一提级为镇长（主任）任主任。区道安办下周一开始组织对落实情况进行检查验收。各镇道安办要组织建立交通安全管理工作台账，对辖区内运输企业、摩电车驾驶人、60岁以上老人、小货车驾驶人等全部建档造册，区道安办需要调阅的数据必须马上提供。同时，各镇道安办要按照区道安办即将下发的标准，组织对各村居的事故预防工作进行检查考核排名和问责。
七、调整全区亡人事故计算办法。亡人事故原则上根据事故发生地计算指标，如果死亡一方非事故发生地户籍人员，又存在交通违法行为且户籍地镇街的宣传教育责任落实不到位的，则按事故发生地、户籍地镇街各计算0.5个指标。
八、强化各部门协同形成合力。区教育局：要充分发挥“小手拉大手”作用，通过一个学生，带动一个家庭，积极引导广大家长和学生争做交通安全的倡导者、践行者和推动者（对于头盔率低于95%被区道安办通报2次以上的，建议对校长停职处理；如果学生外离坐电摩不戴头盔，学校放任让家属接走，发生亡人事故的，建议对学校校长免职处理并追究包片区教育局领导责任。）。区发改局、区交通局：要整治违规为无牌无证车辆提供加油或者维修服务，被发现1次的，追究分管领导责任；发生亡人事故的，追究主要领导和分管领导责任。区财政局：做好道路隐患排查整治、加装雷达哨兵相关经费保障。
九、凡是发生亡人事故，即在事故发生地镇街召开全区道路交通安全管理工作现场会。
十、严格落实责任追究。按区委布置要求从即日起，凡是发生亡人事故的镇街，镇街书记、辖区交警中队长在区常委会上检讨发言，镇长在区政府常务会议上检讨发言。凡是发生2起以上亡人事故的镇街，一律挂牌整治3个月。凡是发生亡人事故，区道安办将立即启动事故成因深度调查，从严从重倒查问责。
会议以视频形式开至各镇街。区道安办各成员单位主要领导，各镇街要负责同志，分管交通安全工作领导，区公安分局交警大队领导班子成员、股所队长以及全区各村委（社区）书记参加了会议。
区教育局：要充分发挥“小手拉大手”作用，通过一个学生，带动一个家庭，积极引导广大家长和学生争做交通安全的倡导者、践行者和推动者（对于头盔率低于95%被区道安办通报2次以上的，建议对校长停职处理；如果学生外离坐电摩不戴头盔，学校放任让家属接走，发生亡人事故的，建议对学校校长免职处理并追究包片区教育局领导责任。）
