了解真实美国――放眼高速公路（组图） (1人在浏览)

[足球教父]

了解真实美国――放眼高速公路（组图）
这是美国10号州际高速公路TEMPLE CITY段,现在的时间是四月五日下午四点多,状况是快要塞车了,背景中的山是正北方,高速公路从东到西顺畅,从西到东阻塞.因为洛杉矶市在西面,现在是下班时间,大量的车流从洛杉矶DOWNTOWN出去,如果是早上的话正好相反,东到西阻塞,西到东顺畅。。。

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现在开始塞车了,大家数一下,每一边有多少车道.这还不算是塞得严重,严重的时候会动弹不得,一般都是缓行,但是如果前方有车祸发生的话,就会塞车,而且2边都会塞,对面的车会慢下来看车祸。。。

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这是离LOS ANGELES市大约四十英里以外的加州14号高速公路的某一段,这是正常情况下的交通,很多车,但是没有塞车。。。

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这是5号州际高速公路IRVINE段,两边都在塞车,日期是四月一日下午五点多吧,我数过,这段每边单向有六车道,不包括最左边的应急车道
供警察和消防车紧急情况下使用,平时再怎么塞车也不会有人去走
还有右边的紧急停车道。。。

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这是805号州际高速公路SAN DIEGO段,四月一日星期五下午三点多,每边四车道,黄线的左边就是应急车道专供警车和消防车在塞车时候使用。。。

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这是5号州际高速公路OCEANSIDE段,左边黄线以内是叫CARPOOL,意思是允许2个人或者2个人以上共乘一辆的车行使,以提高交通效率,因为这里多数都是一个人开一个车。。。

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这张是普通的居民居住区的街道.是位于LOS ANGELES县华人比较多的城市MONTEREY PARK市。。。

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全美国十大塞车瓶颈地区,大洛杉矶地区占了四个,这里是路越修越宽,塞车也越来越严重,兄弟我去年回国去几个大城市,也是到处塞车,LA地区是车比人多。。。

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大家注意到路上的两辆白色的车吗?这车挂的是工厂新车试车牌照,外形是我们国内生产的日产天赖,但是内部完全不一样,内饰的风格和日产在美国卖的 ALTIMA和MAXIMA的内饰很象.ALTIMA其实应该就是国内的蓝鸟,可是小日本换汤不换药,弄个什么改款的来糊弄中国人,然后把可能是最新款的 ALTIMA,也就是新的蓝鸟变成一款新的豪华轿车来骗我们中国人民的钱.........

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我没见过所谓的日产的天赖,这里还有张试验车的近照,请各位网友对比一下。。。

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还有一张尾部。。。

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雨后彩虹很漂亮。。。

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大家看美国很多片子,不知道注意过没注意派拉蒙电影公司。。。

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这是UTAH州的某一条公路，路两边景色不错哈哈。。。

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美国也是地大物博，不仅有无数现代景观，自然景色也是很独特的。。。
这是山路。。。

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这张照片上的山间公路据说是全美国最长的一条修在山顶脊梁上的公路,兄弟我记得在山脊梁上开了起码五十公里吧。。。

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换个角度拍金门大桥。。。

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在高速公路上看雪山。。。

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居民区的路还不错吧。。。

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居民区都远离市区，很安静。。。
老美上班和生活界限很分明。。。

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[足球教父]

中部加州BAKERSFIELD的某一条路。。。
加州实力比较强大，一个州的经济总量比中国还要大。。。

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斯坦福大学校园马路。。。

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路两旁这么漂亮的景色，都忍不住要停车，下来欣赏一下。。。

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好莱坞星光大道,怎么脚印和手印一起留？看看是谁的签名。。。

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这个人你肯定也认识。。。

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马车都进城了，美国的城管呢？

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路上公交好像没什么人坐。。。

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还有广告车，是台湾产品。。。

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我家住在黄土高坡。。。

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这是来旅游的车。。。

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比黄土高坡还黄。。。

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开车跑这么老远来看日出？

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九曲回肠。。。

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[足球教父]

迈阿密的环城路。。。

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加州的富足从路上跑的车都可以看出。。。

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美国高速绝大部分免费通行。。。
中国高速则是最捞钱的地方。。。

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四通八达的高速公路带来了巨大的经济效益。。。
免费通行的高速公路极大地方便了人们出行。。。

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一条路就是一道让你留恋忘返的风景。。。

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这条路就是一幅画。。。

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居民区的路――安静整洁。。。

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马车又要进城了，城管快来。。。

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洛杉矶海港高速路的尖峰时刻，有北京堵得厉害吗？

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西雅图的环城路像一条彩带。。。

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美国高速公路就像它的名字―― FREEWAY
直译为“免费之路”
一样，基本上不收费。全国8．9万公里的高速公路，只有大约8000公里是收费路段，而且收得很少。在美国中西部地区，绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正因为便宜，美国高速公路的利用率大大高于中国。美国第二大城市洛杉矶的交通部门做过统计，洛杉矶市每天光行驶在高速公路上的汽车就达400万辆。有名的圣塔莫尼卡10号高速公路堪称世界上最忙碌的高速公路，这条路共有双向10个车道，每天有34万辆汽车通过。最近，又是圣诞，又是新年，高速公路比平时更繁忙了，许多人不乘飞机，不坐火车，一家人开车十几个小时去别处玩，因为这样最“便宜”。
美国是世界上拥有高速公路最多的国家。美国从20世纪50年代中期开始，修建了8.8万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城市。其中54条共计6.44万公里的州际高速公路形成了横贯东西、纵贯南北的美国公路主骨架，是美国人驾车出行的主要通道。
我国高速公路通车总里程今年跃居世界第二位，总里程为1.9万公里，但平均密度低。横贯东西、纵跨南北的"两纵两横三条重要路段"国道主干线网明年建成。
加拿大修建了1.65万公里的高速公路，占公路网总长度的1.8%，居世界第三位。
德国高速公路总里程为1.1万公里，居世界第四位。1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。目前，德国5万人以上的城市及5万人以下城市的90%通了高速公路。
法国目前拥有1万公里高速公路，位居世界第五位。
另外，意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3090公里；日本已修建了6114公里的高速公路。
来美国之前，北京的五环路刚刚开通，宽阔、平坦的大道敞开着怀抱，只是路上的车与其他环路相比，少得有点可怜，其原因是它要收费。到美国以后，我发现这里的高速公路每条都路尽其用，基本没有像五环那么“不上座儿”的。不久前，我开车从华盛顿去波士顿看望朋友，那是我第一次走美国的州际高速公路。我惊讶地发现，高速路上的车流量非常大，一辆接一辆，开得飞快。最让人难忘的是，800公里左右的路程，只交了十几美元的过桥费，而且走很远才有一个收费站，一次只收块儿八毛的。不像在国内时，一会儿一个收费站，动不动就是好几十，收得你心惊肉跳。

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中国修高速公路目的，说是为了方便人民；但谁都知道高速公路管委会是个肥部门，收费高的吓人，到底是方便人民还是。。。人民呢？

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[C y]

哇~~

 

[LeonLai]

看得我头号痛。太美了

 

[我很丑.也没有钱]

ding

 

[??]

我现在才知道美国到底有多富

原来中国还是穷啊``

 

[jansen]

嗯~~

 

[蜜蜂]

很熟悉的地方和高速公路。。。大部分都是加州的！