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红花红绿灯发挥作用 (1人在浏览)

湖海山人

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2006-09-25
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昨天晚六点许红博线博贺去水东方向在红花堵车约700米,从红花小学篮球场旁堵到路口前。
记得水东往电城方向似不怎么堵。
在前两年,一到过年时,红花路段是相当堵的,而向水东和电城几个方向都堵。
现在只有博贺下水东方向较堵,或者是因为设定这个方向的绿灯时间较短。平时博贺来车相对较少,只有在春节期间才暴增。
这说明,红花的红绿灯的确发挥了疏导交通的作用。
 
昨天浪漫海岸出来,不算太塞,只是到325国道那里要等红绿灯。
 
我今天中午11时从龙山瑚塘去到树仔乌尼用时约半小时;而11:30从树仔乌尼回到龙山瑚塘,已过1点半,用了两个多小时,因为我绕了大圈。
我向电城从马踏上高速,林头下高速,避开了树仔和麻岗的堵塞路段。
经迎宾大道从华楼路口取道松山出旦场,走捷径且绕过可能堵的陈村路段。
如果从生龙过可避开红花——其实红花去博贺方向应不太堵,但红花坡路口才是绕不开的死结。
我从青福经西葛海堤走龙港大道入X618向博贺,在6公里碑处左转入瑚塘。
我是看过导航塞车才绕道的。
不到20公里的距离,用两个多小时走了七八十公里吧?人生第一次主动走了如此绕的路。
不是不可以排队等待通过,是没信心等。绕大圈起码能保证我还能回到家,有人说从红花过红花坡就用了两小时。
今早四格油回家,走到接近一格。
 
最后编辑:
过年,交通成了一大痛!
不敢下去水东添堵。
 
今天初五,麻岗照例应很堵。
 

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