阿斗
初中二年级
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- 2009-05-05
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河南禹州市农民时某8个月内偷逃过路费368万，最终被法院以诈骗罪判了无期徒刑。
报道说，时某两辆使用假军牌的大货车，8个月内免费通行高速公路2361次，合计偷逃过路费368万余元。时某交代，在此期间，他的两辆货车拉建筑材料大概挣了20多万。逃费368万，自己才
偷逃过路费被判无期，这是时某的悲剧;通行一次要交1500多元过路费，如果相关部门对此仍习以为常，如果制度没有任何改良，那就是整个社会的悲剧了
挣了20多万，如果一分不欠地交足过路费，这个小老板肯定要赔得倾家荡产。这真是一个很有意味的算术题――通行2361次要交368.2万，在当地过一次高速公路收费站得交多少钱呢?大概算了一下，是1500多元。这是高速公路方面自己算出来的账，是拿到法庭上当证据的，应该没什么疑问。高速公路过路费到底贵到什么程度呢?这个据说是国内首例的“偷逃过路费被判无期”案，给了我们答案。
前段时间看一个杂志做的专题――中国的物价为什么比很多发达国家还贵?里面提到的一个原因，就是在我国，商品的流通费用太高，有的时候甚至是高得离谱，甚至导致很多厂家宁愿出口，也不愿内销。我想，这个被指高得离谱的流通费用里面，高速公路过路费应该也是很重要的一个方面。在时下中国的各种收费中，高速公路通行费本身就是一项合理性严重不足的收费――原本应作为免费公共品的高速公路，不仅收费里程世界第一(90%以上均为收费公路)，而且收费标准也畸高不下。这次时某偷逃过路费的案子，2361次=368万元，算得上是一个最新的注脚了。
偷逃过路费的时某被判了无期，这个结果引来了争议。一些专家提出，根据国务院颁布的《收费公路管理条例》相关规定：司机偷逃过路费的行为被发现，只需加倍补缴过路费即可，并不需要承担刑事责任。但也有律师称，时某使用假军牌，即可按诈骗罪量刑，最高刑期即为无期徒刑。法律我不太懂，但以一个旁观者的角度来看，我是有些同情时某的。诈骗罪数额特别巨大的，刑期是从10年以上至无期徒刑，也就是说，法官是有一定裁量权的。那么，一次1500多元过路费带来的巨大压力，为什么就不能让法官判轻一点呢?
更需要追问的是，这么惊人的过路费，有没有机构来审核其合法性与合理性?这个案子能不能带来公路收费制度的变革希望?偷逃过路费被判无期，这是时某的悲剧;通行一次要交1500多元过路费，如果相关部门对此仍习以为常，如果制度没有任何改良，那就是整个社会的悲剧了。
报道说，时某两辆使用假军牌的大货车，8个月内免费通行高速公路2361次，合计偷逃过路费368万余元。时某交代，在此期间，他的两辆货车拉建筑材料大概挣了20多万。逃费368万，自己才
偷逃过路费被判无期，这是时某的悲剧;通行一次要交1500多元过路费，如果相关部门对此仍习以为常，如果制度没有任何改良，那就是整个社会的悲剧了
挣了20多万，如果一分不欠地交足过路费，这个小老板肯定要赔得倾家荡产。这真是一个很有意味的算术题――通行2361次要交368.2万，在当地过一次高速公路收费站得交多少钱呢?大概算了一下，是1500多元。这是高速公路方面自己算出来的账，是拿到法庭上当证据的，应该没什么疑问。高速公路过路费到底贵到什么程度呢?这个据说是国内首例的“偷逃过路费被判无期”案，给了我们答案。
前段时间看一个杂志做的专题――中国的物价为什么比很多发达国家还贵?里面提到的一个原因，就是在我国，商品的流通费用太高，有的时候甚至是高得离谱，甚至导致很多厂家宁愿出口，也不愿内销。我想，这个被指高得离谱的流通费用里面，高速公路过路费应该也是很重要的一个方面。在时下中国的各种收费中，高速公路通行费本身就是一项合理性严重不足的收费――原本应作为免费公共品的高速公路，不仅收费里程世界第一(90%以上均为收费公路)，而且收费标准也畸高不下。这次时某偷逃过路费的案子，2361次=368万元，算得上是一个最新的注脚了。
偷逃过路费的时某被判了无期，这个结果引来了争议。一些专家提出，根据国务院颁布的《收费公路管理条例》相关规定：司机偷逃过路费的行为被发现，只需加倍补缴过路费即可，并不需要承担刑事责任。但也有律师称，时某使用假军牌，即可按诈骗罪量刑，最高刑期即为无期徒刑。法律我不太懂，但以一个旁观者的角度来看，我是有些同情时某的。诈骗罪数额特别巨大的，刑期是从10年以上至无期徒刑，也就是说，法官是有一定裁量权的。那么，一次1500多元过路费带来的巨大压力，为什么就不能让法官判轻一点呢?
更需要追问的是，这么惊人的过路费，有没有机构来审核其合法性与合理性?这个案子能不能带来公路收费制度的变革希望?偷逃过路费被判无期，这是时某的悲剧;通行一次要交1500多元过路费，如果相关部门对此仍习以为常，如果制度没有任何改良，那就是整个社会的悲剧了。
