老司机开车15年的心得
如今驾车经常遇到交通堵塞的高速路、难以寻觅的停车位、数不胜数的红灯 、摄像头、永无休止的建筑施工.......当然还要经常面临车辆被盗的威胁，所有这一切都司机感觉头皮发麻。最好脾气的司机 ，也会难以忍受这种折磨 。 小编以下驾驶技巧 ，可以让您的驾车变得容易起来。驾车再不让你不爽 、让你紧张 ，相反，有了这些小技巧的帮助 ，那该会是一次令人愉快的旅程了 ,把自己的经验拿出来跟大家分享，就能集思广益,希望对您有所帮助!
1.正式开车前一个月,觉得五挡没有什么用(开不快),拿本五个月,觉得一挡没有什么用(自我感觉用二挡起步技术好);现在觉得一挡到五挡都很管用.
2.开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,什么车都不让,路就是我家的;三年后, 几乎天天跑长途,看多了各种事故,知道了什么事都有可能发生,车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交车和出租车就是爷,高速路上卡车也是爷,在哪里都得让着他们.
3.开熟了以后,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹,让一让那些抢黄灯和闯红灯的.
4.刚开车时,觉得自行车.摩托车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车,走走路,发现汽车才是最不讲道理的东西.
5.从前觉得有事就得急刹车,那车胎的尖叫声专门用来警告不遵守规则的人;现在知道,能让就要让,汽车不是想停哪就停哪的,后面的车也不是你能停它也能停住的.
6.从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,并不比那些开F1的人慢到哪里去.
7.从前觉得在人流中穿行,是车技的象征;现在知道,人的价值,是无法用钱衡量的.
8.从前在高速公路开车时,觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半小时,而且不用到了地方到处找厕所.
9.从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,运气的好坏没有多少因素.
10.从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司实惠.
11.从前被无聊的人士骂一句,一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向.
12.从前觉得别人乱开车,就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最后管用的.
13.从前停车总是要把后视镜收起来,现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算碰坏了后视镜,也比去烤漆来得实惠.
14.从前修车听师傅的,现在师傅问我:"师傅,你看这东西换不换?"
15.从前觉得10升油耗只比9升多两块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四百多,一年可以省下养路费的钱.
16.从前觉得保险保得越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买得很高,最少二十万起.
17.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心;现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可能出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险 .
18.从前去加油总是很有钱地说:"给我加满"现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油.
19.从前很羡慕那些雪亮的氙气灯,晚上开车总喜欢开着远光灯,不管对方是否晃眼;现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的是自己,所以每次会车都首先变近光.
20.堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离 ，以防前车故障 ，自己也被加在中间 。
21.正常行驶时 ，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟 ，千万别给油超车 ，最好马上松油预备刹车 ，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
22.开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你 ，尤其是白天下雨的时候 ！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
23.停车的时候 ，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗 ，虽然这不是灵丹妙药，但是如果有急事走时还是方便的.
24.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，经常看到很多大车为了超过一辆只有60公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档 。
25.在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠 ，如果你没把握 ，不要紧别害怕 ，因为对面的来车会躲你 ，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动 ，得给他们留出余地 ！
26.晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不会给你让路的 ，你这么做只能使对面的车辆花了眼 ，我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
27.大家经常遇到抢灯的时候 ，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上 ，这样的事太多了 ，别跟的太近了 ，如果你是第一辆 ，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了 ，一脚停在那里 ，后面来个追尾 ，虽然不是你责任 ，可是多别扭啊 ！
28.有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超 ，红灯变绿灯起步时 ，在没有完全通过路口时不要超 ，如果你想快点 ，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超 。
29.遇到大公共靠边进站 ，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速 ，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
30. 在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥 ，过街天桥或横跨马路的铁架上 ，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有 ，但不是绝对的。想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
31.如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了 ，人多了车就没劲了 ，提速会打折扣，最重要的是刹车会变的比较迟钝 ，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠 。
32.如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观 。如果躲不开 ，就尽量2个前轮一起压水 ，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力 ，如果速度很快 ，就会横甩出去 ，甚至翻车 。
33.开车最危险的敌人不是开快车，而是分神、观察不细致！开快车的时候往往聚精会神 ，如果没有突发事件 ，一般不会出事 ，一旦出事就有生命危险的 ，最好是中速行驶！比如:手机响了，一低头想看一下谁的电话 ，等看清楚了打开接听时 ，一抬头 ，前车火红的刹车灯是如此的刺眼 ，已经很近了，千万别走神！
34. 过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了 ，尤其是没有交通灯的路口 ，在咱们国家 ，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
35.对车辆的性能和功能一定要熟悉，特别对刹车距离及打方向力度把握，离合器和油门的配合等。开车时死抓方向盘，弄的自己又累，车子也开的弯弯扭扭；正确的驾驶姿势很重要，特别是对经常跑长途的来说感受深刻。
36.在遇到前车挡路和会车时，不急躁，要小心谨慎、明智礼让，安全处之；在行车时，争道抢行是十分危险的行为，尤其在坡道、弯道、窄道等行驶时，等一等平安无事，让一让海阔天空；不乱超车，遇到雨雪等气候恶劣天气时，在遇坡道、弯道、窄道和车流量大的路况时轻易不超车，超车必须在确保安全的情况下进行。
如今驾车经常遇到交通堵塞的高速路、难以寻觅的停车位、数不胜数的红灯 、摄像头、永无休止的建筑施工.......当然还要经常面临车辆被盗的威胁，所有这一切都司机感觉头皮发麻。最好脾气的司机 ，也会难以忍受这种折磨 。 小编以下驾驶技巧 ，可以让您的驾车变得容易起来。驾车再不让你不爽 、让你紧张 ，相反，有了这些小技巧的帮助 ，那该会是一次令人愉快的旅程了 ,把自己的经验拿出来跟大家分享，就能集思广益,希望对您有所帮助!
1.正式开车前一个月,觉得五挡没有什么用(开不快),拿本五个月,觉得一挡没有什么用(自我感觉用二挡起步技术好);现在觉得一挡到五挡都很管用.
2.开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,什么车都不让,路就是我家的;三年后, 几乎天天跑长途,看多了各种事故,知道了什么事都有可能发生,车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交车和出租车就是爷,高速路上卡车也是爷,在哪里都得让着他们.
3.开熟了以后,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹,让一让那些抢黄灯和闯红灯的.
4.刚开车时,觉得自行车.摩托车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车,走走路,发现汽车才是最不讲道理的东西.
5.从前觉得有事就得急刹车,那车胎的尖叫声专门用来警告不遵守规则的人;现在知道,能让就要让,汽车不是想停哪就停哪的,后面的车也不是你能停它也能停住的.
6.从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,并不比那些开F1的人慢到哪里去.
7.从前觉得在人流中穿行,是车技的象征;现在知道,人的价值,是无法用钱衡量的.
8.从前在高速公路开车时,觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半小时,而且不用到了地方到处找厕所.
9.从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,运气的好坏没有多少因素.
10.从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司实惠.
11.从前被无聊的人士骂一句,一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向.
12.从前觉得别人乱开车,就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最后管用的.
13.从前停车总是要把后视镜收起来,现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算碰坏了后视镜,也比去烤漆来得实惠.
14.从前修车听师傅的,现在师傅问我:"师傅,你看这东西换不换?"
15.从前觉得10升油耗只比9升多两块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四百多,一年可以省下养路费的钱.
16.从前觉得保险保得越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买得很高,最少二十万起.
17.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心;现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可能出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险 .
18.从前去加油总是很有钱地说:"给我加满"现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油.
19.从前很羡慕那些雪亮的氙气灯,晚上开车总喜欢开着远光灯,不管对方是否晃眼;现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的是自己,所以每次会车都首先变近光.
20.堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离 ，以防前车故障 ，自己也被加在中间 。
21.正常行驶时 ，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟 ，千万别给油超车 ，最好马上松油预备刹车 ，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
22.开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你 ，尤其是白天下雨的时候 ！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
23.停车的时候 ，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗 ，虽然这不是灵丹妙药，但是如果有急事走时还是方便的.
24.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，经常看到很多大车为了超过一辆只有60公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档 。
25.在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠 ，如果你没把握 ，不要紧别害怕 ，因为对面的来车会躲你 ，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动 ，得给他们留出余地 ！
26.晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不会给你让路的 ，你这么做只能使对面的车辆花了眼 ，我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
27.大家经常遇到抢灯的时候 ，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上 ，这样的事太多了 ，别跟的太近了 ，如果你是第一辆 ，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了 ，一脚停在那里 ，后面来个追尾 ，虽然不是你责任 ，可是多别扭啊 ！
28.有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超 ，红灯变绿灯起步时 ，在没有完全通过路口时不要超 ，如果你想快点 ，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超 。
29.遇到大公共靠边进站 ，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速 ，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
30. 在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥 ，过街天桥或横跨马路的铁架上 ，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有 ，但不是绝对的。想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
31.如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了 ，人多了车就没劲了 ，提速会打折扣，最重要的是刹车会变的比较迟钝 ，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠 。
32.如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观 。如果躲不开 ，就尽量2个前轮一起压水 ，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力 ，如果速度很快 ，就会横甩出去 ，甚至翻车 。
33.开车最危险的敌人不是开快车，而是分神、观察不细致！开快车的时候往往聚精会神 ，如果没有突发事件 ，一般不会出事 ，一旦出事就有生命危险的 ，最好是中速行驶！比如:手机响了，一低头想看一下谁的电话 ，等看清楚了打开接听时 ，一抬头 ，前车火红的刹车灯是如此的刺眼 ，已经很近了，千万别走神！
34. 过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了 ，尤其是没有交通灯的路口 ，在咱们国家 ，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
35.对车辆的性能和功能一定要熟悉，特别对刹车距离及打方向力度把握，离合器和油门的配合等。开车时死抓方向盘，弄的自己又累，车子也开的弯弯扭扭；正确的驾驶姿势很重要，特别是对经常跑长途的来说感受深刻。
36.在遇到前车挡路和会车时，不急躁，要小心谨慎、明智礼让，安全处之；在行车时，争道抢行是十分危险的行为，尤其在坡道、弯道、窄道等行驶时，等一等平安无事，让一让海阔天空；不乱超车，遇到雨雪等气候恶劣天气时，在遇坡道、弯道、窄道和车流量大的路况时轻易不超车，超车必须在确保安全的情况下进行。
