你说群众怎能没有怨言？ (1人在浏览)

[惦百贤]

当下的摩托车价格相对90年代便宜多了，普及率相当的高了，而相关的的一些政策还停留在以前，例如上牌税费高、年审手续繁琐费用高等等，致使很多车主买了车都不上牌，或者上了牌也不年审，可以说驾车上路的违章率90%以上（驾驶摩托车不戴头盔、无年审、无牌或无证驾驶、不携带证件、驾驶小汽车不戴安全带的等等），产生很多交通安全隐患，交警的警力不足，不能全面彻底地查处交通违法行为，只能有选择性的查，平时违章被查处的驾驶员只是非常少的一部分，被查到的人只能认为不好彩，交通执法没有起到应有的震慑作用。比如查到的无牌车罚点款不要求上牌就放行，超载的货车（I担）罚款不要求卸载就放行让其继续损坏公路，这明显就是执法为钱，哪是执法为民啊？这样执法怎能不让群众有怨言呢？这种偏高的养车税费和畸形的执法模式产生交通安全隐患根源的混乱现象难道各级人大代表不知晓？有哪些人民代表就此些问题反映过了吗？群众的诉求到底有渠道表达吗？请我们选出的人大代表帮群众反映一下这个问题吧。
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[两面针客房易耗品茂名总代理]

我也在考虑今年还审不审，少骑 ，感觉年审太贵 还要年年买保险 车船税。

 

[超乎想象]

摩托车价格逐渐便宜，因此政府也应在群众办理摩托车的上牌、办证、年检和报废等相关手续时免交或者减少相关收费和手续，给予摩托车特殊的合法手续办理政策。合理的开辟“绿色通道”解决部分车辆上牌办证难的特殊问题。只要车辆所有人能够确定就可以给予上牌以提高摩托车的上牌率。