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自从禁了电动车,腰不酸了,腿不疼了,西瓜都不炸了!(转) (1人在浏览)

杨柳

博士生
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2008-07-04
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自从禁了电动车,腰不酸了,腿不疼了,西瓜都不炸了!
某公交公司负责人掩饰不住兴奋的心情对记者侃侃而谈:我本来就最恨那些开电动车的,放着好地地的公交车不坐,偏要买电动车到处跑,公交车什么不好的?不就是挤点,站台离要去的地方远点,车上的小偷多点,偶尔路上堵塞慢了点嘛,老百姓嘛,挤挤多健康?再说我们一年花这么多钱包公交线路容易吗我,每次我见那些电动车我就牙痒痒,这不明摆着在我眼皮底抢我钱嘛,这下好了,发改萎的领导给咱交了买路费的出了口气,咱公交公司打心眼里支持!
  
  
   某加油站职工向记者反映说:自从油价上涨,用汽车出行的的人减少了13.25%,好多车主添了电动车,能开电动车到的地方尽量不用汽车,油价是上去了,不过汽油的销量下降了不少,利润没有得到最大化,导致领导的生活品质下降了不少,作为中石油的基层员工,很为领导的生活质素揪心呀,再说现在的茅台涨得这么疯,禁电动车能提高对汽油的需求,需求大了,价钱也就上去了,领导也就不用为上涨油价找借口,涨一涨,全中国猪的屁(GDP)又上一个阶梯,赶美超日,指日可待。
   煤气公司的老板面带喜色地告诉记者:以前有了电动车,员工的懒性很大,每次小区的居民要一瓶两瓶煤气,虽然只隔了四五条街,但他们一定要用电动车送过去,由于长期缺少锻炼,身体很差,经常要上医院睇医生,还是领导有远见,禁了电动车,他们没有依赖,现在送煤汽,左手抱一瓶右手抱一瓶背上还能扛两瓶,一走几十公里不成问题,自从禁了电动车,我公司的员工腰不酸了,脚也不疼了,吃嘛嘛香,这医院嘛也再不用上了,最近我和送自来水公司和快递公司的老总商量过了,搞一场员工铁人马拉松运动会,顺便挑战下世界吉尼斯世界纪录,咱的公司的员工都是千锤百炼出来的,真跑,不会比欧美国家的专业人士差,未了他还饱含深情地唱起了他用心改编的歌曲:咱们工人有力量,嘿,咱们领导有远见,嘿嘿!
  
   某4S员工候小姐说:自从禁了电动车,每天的营业额剧增,好多买菜买猪肉做小生意的纷纷来买小车,还非奔驰宝马不要,有个买狗肉的一下子就订了三部宝马,他跟我说,以前用电动车特没有面子,到肉联厂拿货常受人面色,现在禁了电动,没办法只好买了部宝马拉狗肉到市场买,特有面子,肉联厂领导还常给他敬烟。呵呵,导至现在宝马奔驰都脱销了,现在连QQ车都开始有点缺货啦,我们4S的工作人员天天昼夜加班加点,老总夜夜数钱到天明,不过为了让那些从事小生意的能顺利提到宝马车进货,不至于影响到他们的生计,能为维护社会河蟹出一分力,再苦一点,也是应该的
  
  某菜农眉飞色舞地告诉记者:自从有了电动车,买汽车的人少了,空气质量明显比以前好了许多,但空气中的重金属也下来了,种的菜少了这些空气中的重金属,种出的菜也少了种汽油的味道,谁也吃不惯,这不,早前菜不是跌到了几分钱一斤都没人要,现在好了,领导及时发现了问题所在,禁了电动车,这两天路上跑的小车又多了,熟悉的空气味道又回来了,种出的菜的微量元素丰富,连虫子都不敢偷吃,产量上去了,价格也上来了,现在产销俩旺,这都多得领导英明有方,解决了社会矛盾,未了,他也唱起了我们熟悉的歌:社会主义好呀社会主义好!还兴高彩烈地扭起了秧歌
  
  
   某白领提起禁电动车这英明的决策时更是热泪盈眶:深圳的生活节奏太快了,打几千块的工,操帮老板赚几百万的心,有时想停下来拉泡尿都得计时间,现在好了,禁了电动车,路上的小车多了,三天一大堵,两天一小堵,有时早上上班,在车上一睡,到天晚都还没到公司,老板也不好意思发我的火,现在我的生活节奏降了下来,心情那个开朗,真的没法形容,我对禁电动车的领导的景仰有如滔滔江水,要不我也给你唱两段歌来表达?
  
   某砖家也忍不住跳了出来,一把抢了记者的话筒:深圳作为改革先锋,发展了这么多年,居然还有人在深圳开电动车,太可耻了,现在深圳马上要开大运会,要是让外国友人见到深圳市居然还有人开电动车,这会让外国友人对深圳特区的经济能力产生怀疑,对国家的经济能力产生怀疑,深圳有电动车,这让全中国蒙羞,更让全世界炎黄子孙蒙羞,总之禁电动车利国利民,利民生。围观群众热烈鼓掌,纷纷表示支持深圳禁电动车,全深圳上下洋溢着河蟹的气氛。。。
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电动车注定命遭灾劫

如果你是喝油的,你的身份就合法了

可惜

你一出生就与汽油无缘

……

你为啥只用电而不加汽油?!



电动车哟,你也不想想

你都普及了

中石化、中石油还怎么喝茅台……

还有喝油的轿车岂不销量大减?!

何况轿车的销量

才是人家日进亿斗的源头呢

……



你这电动车

成事不足败事有余,还坏了人家的茅台梦

你说,不禁你禁谁?!
 
没听说哦 电动车禁, 单车也快了吧?
 
QUOTE(中国足球队希望收政府官员为队员 @ 2011年06月05日 Sunday, 11:12 AM)
没听说哦 电动车禁, 单车也快了吧?
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电动车“死期”将至群众纷纷表示鸭梨很大
http://news.hsw.cn 来源: 华商网-华商报 2011-06-04 14:18

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电动车“死期”将至群众纷纷表示鸭梨很大

http://news.hsw.cn/system/2011/06/04/050975998.shtml

  遍布大街小巷的超标电动自行车再起纷争。据公安部、工信部、工商总局、质检总局近期下发的《关于加强电动自行车管理的通知》显示,“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动自行车的及格线,不符合该标准的均为超标车,禁止生产、销售、上路。

  道理上说,四部委只是划定了一个界限,超过这一界限的电动车统统被淘汰。恰恰是因为这一界限,基本上把路面上的电动车全给判了死刑,因为有报道说,按照一个标准,全国现有的1.2亿辆电动车,绝大部分属于超标车。


  难道非“死”不可吗

  @牛年狂蝎:老百姓买不起汽车,用不起油,只是想让自己不感觉为了生计那么累,才舍得用一个月所有工资去买辆电动自行车,能感觉到所谓的幸福感。

  @鸿立传媒:其实我觉得蛮搞笑的,去年还风风火火地搞电动车下乡,也是有各种中标企业,才过了还不到一年,现在的标准就全不作数了。

  @海伟haiwei:为什么拿电动车开刀?第一,你电动车纳税少,汽车纳的税是你的N倍;第二,你电动车没后台,电动车的标准都是由摩托车协会来制定;第三,你电动车级别不高,用电动车的差不多都是穷人;第四,你电动车美誉度不高,你们这些做电动车的都不太识趣,也不知道捐捐钱之类的。

  @中小企业电子商务:电动车是一种极大便利老百姓生活的交通工具,不文明骑行现象很多,甚至引发了大量交通事故,但是不应一禁了之。酒驾、危险驾驶等等更多,咋不见把汽车也禁了。

  “死”得不是时候

  @pp369的世界:现在的电动车太快了,它已经超出了助力车的范围,骑电动自行车的,也应该考交通法规,合格了才能上路行驶。可是,生活在大城市里的人们,工作地点与住宿地点越来越远,而公共交通没有跟上来,却对人们出行普遍所用的电动车加以限制。公理何在?

  @苦咖啡_光:电动自行车未成势的时候为什么不执行“老标准”?当电动自行车用户上亿时来执行 “老标准”。这不是设套子给老百姓,等成势之后来整治大家吗!尤其是快递行业,几乎市区里全凭电动车,突然间不让跑了,叫这个行业情何以堪?

  @疲倦的足球:电动车为什么就是超标的?究竟是通过什么依据设置这个门槛的?汽车为什么没有超标这一说法?甚至有些标准还是身份的象征!

  起死回生的“偏方”

  凤凰网友“涂建敏”:民众的质疑不是没有道理。且不说12年前的国标是否还适合现在的情况,电动车超标,始作俑者肯定是厂家,而相关部门也难逃监管不力甚至暗中支持的嫌疑;但是现在的后果却要民众来承担大头。据说,现有1.2亿辆电动自行车中绝大多数超标。面对这样一个事实存在的庞大“非法”群体,任何过程都像是和巨人扳“手腕子”般吃力。“限期”内所要做的事情,也就远非一“淘”了之那么简单了。

  @上官美美:我想请问,那些所谓“超标车”,此前大多数消费者购买的电动车都是有“合格证”的,现在突然成“超标车”了?那请问这些“超标车”当初是怎么流入市场的?“合格证”是从哪里下发下来的?如今大多数消费者购买了你们所谓的“超标车”造成的损失谁来弥补?

  @珍惜和谐:因为还执行10年前的标准,所以才有了“超标车”,现在就不能提高标准吗?为什么不制定更高的标准去适应现在社会的需要,再说,提倡使用电动车逐步淘汰掉摩托车不是更利于环保吗?

  @虚得浪名:整治不等于取缔。刚买电动车的时候感觉比买汽车还happy,活动范围扩大了十几公里,不用自己费劲踩了,幸福感提高。电动车的安全问题还是应该从技术标准上限速,提高刹车性能。

  @陕西尘世浮华:为了最大限度地降低交通事故率,我定的新标准是,电动车20码。汽车50码,火车80码,飞机250码。明起执行,违者,放气,卸轮子,拆翅膀。哈哈。我是步行者。
 

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