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借论坛人气招聘外贸跟单一名 (1人在浏览)
- 主题发起人 simonvon
- 开始时间
以前做过跟单员(不知这个跟单员是否也含报关员的职责).
以前自己广东的珠三角口岸出口贸易经办得较多.如陆路的皇岗/文锦渡,水路的盐田/赤湾/高明(内河运输),湛江与茂名水东码头也出口过货物.
程序如下:
一/负责预订集装箱(港人常称箱为柜),对方承运公司一般会发SHIPPING ORDER予以确认;(这个承运公司不是下一步所提的提柜货车公司)
二/负责带几车的货物去到出口口岸,用SHIPPING ORDER,委托一些志门做提柜的运输公司,取出集装箱(一般是20尺与40尺,40尺加高;若是食物,还有可能是冷冻类型的),将货装入该柜后(货物装卸工作可以由你叫苦力,若是你不熟悉的,也可以委托别人介绍,若是经过别人介绍的,一般人家都暗中扣下一些手续费,建议你若是雇用一帮苦力之后,悄悄留下当头目的手机号码,下次直接与他联系),再由该运输公司交还该柜给码头,这时最重要的是要取得重柜纸,因为要靠这个报关;有一次搞丢了这个,找了老半天.
三/报关,在报关的过程中,一定要与报关公司说明,是否要退税?
四/若是食品类的,尤其是要赶某某轮次/航班的,如赶飞机的,一定要预先报关,否则飞机是不等货物的.
五/若虽食品类的,一般要商检,这个检验,一定要做过报关之前.日本与欧美对食品卡得很严.
六/若是报关,一定经给予对方充分的报关手续,有时也要多给几张,以防对方写错作废.
深圳关区与广州关区的执法相对较好,他们不喜欢吃饭,有信封就行.
印象最不好的是湛江关区的(含茂名水东码头),茂名海关归湛江海关管辖.后来湛江的海关关长给毙了,毕竟连根都烂了.
另外,自己还经办过信用证处理,最有印象的是汇丰银行发出的信用证,要求较严,第一次交单时错了33处,第二次交单一处不错.以前该业务一直在茂名中行国际业务结算部办理.至于DA/DP,自己也较熟练.
一句话,做跟单员,若是不负责报关,相对轻松.我这里只是说相对,毕竟你要带货去到出口口岸,路上要小心货物是否遗失,也要有心理压力的.若是再负责报关,负责一定要及时将货物按时出口,这可是要有相当的压力的.
至于国际业务结算,那倒可以在家慢慢做.
最惨就是做信用证,一个英语单词一个英语单词地核对,真头晕.同时,你所有的单据,如发票.装箱单,提单,均是如此操作,做一次这类业务真是累人.
以前自己广东的珠三角口岸出口贸易经办得较多.如陆路的皇岗/文锦渡,水路的盐田/赤湾/高明(内河运输),湛江与茂名水东码头也出口过货物.
程序如下:
一/负责预订集装箱(港人常称箱为柜),对方承运公司一般会发SHIPPING ORDER予以确认;(这个承运公司不是下一步所提的提柜货车公司)
二/负责带几车的货物去到出口口岸,用SHIPPING ORDER,委托一些志门做提柜的运输公司,取出集装箱(一般是20尺与40尺,40尺加高;若是食物,还有可能是冷冻类型的),将货装入该柜后(货物装卸工作可以由你叫苦力,若是你不熟悉的,也可以委托别人介绍,若是经过别人介绍的,一般人家都暗中扣下一些手续费,建议你若是雇用一帮苦力之后,悄悄留下当头目的手机号码,下次直接与他联系),再由该运输公司交还该柜给码头,这时最重要的是要取得重柜纸,因为要靠这个报关;有一次搞丢了这个,找了老半天.
三/报关,在报关的过程中,一定要与报关公司说明,是否要退税?
四/若是食品类的,尤其是要赶某某轮次/航班的,如赶飞机的,一定要预先报关,否则飞机是不等货物的.
五/若虽食品类的,一般要商检,这个检验,一定要做过报关之前.日本与欧美对食品卡得很严.
六/若是报关,一定经给予对方充分的报关手续,有时也要多给几张,以防对方写错作废.
深圳关区与广州关区的执法相对较好,他们不喜欢吃饭,有信封就行.
印象最不好的是湛江关区的(含茂名水东码头),茂名海关归湛江海关管辖.后来湛江的海关关长给毙了,毕竟连根都烂了.
另外,自己还经办过信用证处理,最有印象的是汇丰银行发出的信用证,要求较严,第一次交单时错了33处,第二次交单一处不错.以前该业务一直在茂名中行国际业务结算部办理.至于DA/DP,自己也较熟练.
一句话,做跟单员,若是不负责报关,相对轻松.我这里只是说相对,毕竟你要带货去到出口口岸,路上要小心货物是否遗失,也要有心理压力的.若是再负责报关,负责一定要及时将货物按时出口,这可是要有相当的压力的.
至于国际业务结算,那倒可以在家慢慢做.
最惨就是做信用证,一个英语单词一个英语单词地核对,真头晕.同时,你所有的单据,如发票.装箱单,提单,均是如此操作,做一次这类业务真是累人.
