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天灯 (1人在浏览)

平常

小学三年级
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2010-01-09
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如果你的车自南向北,遇上红灯。而此时东西方向没车,北向南也无左转车,你真是白等。如果在红绿设蓝灯,通过电子感应确保而此时东西方向没车,北向南也无左转车时,蓝灯自动亮,蓝灯自动亮时,即使红灯也也可以通过,岂不快哉?
左转的情况也如此:如果确保而此时自北向南方向没车,西向东方向没车,蓝灯自动亮。
 
不错,可以省时间,省汽油
 
红(黄)绿灯,发展了100多年,为什么没有产生蓝灯呢?我想自有他的道理,蓝灯和绿灯容易混淆,没有红绿那么鲜明的对比。

真正的智能化交通灯,正如你所说的,是通过多种传感器(主要是线圈等),识别交通流情况,通过控制模型合理有效的调节路口红绿灯时间,单靠一个路口的数据不能满足控制模型的需求的,需要一个区域的,著名的SCATS和SCOOTS都是区域化的信号控制系统。

广州老城区有部分区域已经安装了SCATS系统,控制中心在广园客运站附近。
 
QUOTE(二马先生 @ 2010年03月26日 Friday, 10:05 PM)
红(黄)绿灯,发展了100多年,为什么没有产生蓝灯呢?我想自有他的道理,蓝灯和绿灯容易混淆,没有红绿那么鲜明的对比。

真正的智能化交通灯,正如你所说的,是通过多种传感器(主要是线圈等),识别交通流情况,通过控制模型合理有效的调节路口红绿灯时间,单靠一个路口的数据不能满足控制模型的需求的,需要一个区域的,著名的SCATS和SCOOTS都是区域化的信号控制系统。

广州老城区有部分区域已经安装了SCATS系统,控制中心在广园客运站附近。
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也许不如蓝灯好,因为智能化交通灯会打破原来的时间关系,而且不要迷信所谓的“智能化交通灯”,根本不智能,像有人迷信网络。
 

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