日常生活------锦囊 (1人在浏览)

[真正为人民服务的非阿爷单位]

现在的路面上行车走人日趋繁忙，往往出现交通事故。开车的人士都怕发生碰撞事故，一怕自己撞到别人，而怕给别人撞到自己。本人觉得白天打开车灯行走（不提倡开远灯），可以把发生交通意外的几率降低50%！（电白“七那线”不在本建议之内-----因为这条路一路颠簸、速度奇慢，就算车辆到自己面前再慢慢走开或绕道都还来得及。）

 

[客子]

游行吧。

 

[真正为人民服务的非阿爷单位]

提起汽车的颜色，人们自然会想到五彩缤纷的色彩。这些色彩不仅美化了汽车，而且与交通安全密切相关。
色彩可分为有彩色和无彩色两大类。有彩色是指红、黄、蓝、绿等带有彩色的色彩。无彩色是指白、灰、黑等不带彩色的色彩。
色彩具有三种属性，即色调、亮度和饱和度。
色调是颜色彼此相互区分的特征，不同波长可见光谱的辐射在视觉上表现为各种色调。如波长为710微米的可见光谱为红色，波长为590微米的可见光谱为黄色，波长为530微米的可见光谱为绿色，波长为470微米的可见光谱为蓝色。
亮度即色彩的明暗程度。高亮度的色彩对光的反射率大；低亮度的色彩对光的反射率小。
饱和度是指有彩色的纯洁程度。可见光谱的各种单色光是最饱和的有彩色。光谱色中掺入的白光成分越多，该色就越不饱和。
有彩色具有色调、亮度和饱和度3个属性。而无彩色只有亮度的差别，可以看作是没有色调或具有饱和度的有彩色。
对每一有彩色色彩都可找到另一有彩色色彩，二者以一定比例混合就可得到无彩色色彩。这样的两个有彩色色彩就称为互补色。互补色的色调对比强烈，很容易引起人的注意，有利于行车安全。
目视性是指人眼能够看到物体距离的远近。如果汽车颜色的亮度大于背影的亮度，则其目视性好，使人们在较远的距离就可发现该汽车。如红、黄等高亮度色彩的车辆，在低亮度的黑色沥青路面上目视性就好。
受背景与目标亮度影响的可见性叫明视度。在黑色的背景前，黄色与橙色的明视度好。因此，工程机械等多涂有黄色、橙色等颜色，以便引起行人及其他过往车辆驾驶员的注意。
红、橙、黄等颜色称为暖色系，绿、青、蓝等颜色称为冷色系。一般地讲，暖色较冷色有前进的特性。如以黑色为背影时，两色相比，人们的感觉是黄色车比蓝色车更接近自己。因此，基于安全考虑，车辆宜选用具有前进性的色彩。但是，在白色背景前，属暖色的黄色都有后退感，而属冷色的蓝色反而给人以前进的感觉。因此，在为车辆选择色彩时，还要考虑车辆的经常使用环境。
色彩是一种无声的语言，不同的色彩对人的生理和心理产生不同影响。不同色彩的组合还可以调节人的感情，色彩能引起人们视觉上的远近差异。一般来说，浅色调使物体显得大，向前突出，增加近感；相反，深色调使物体显得小，向后退缩，增加远感。有关人员研究表明，在雾天、雨天或每天早、晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且鲜艳的颜色不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使迎面开来汽车的驾驶员精神兴奋、精力集中，因此有利于安全行驶

 

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行车中的错觉





由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特点，行车中注意预防。
*距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会车距离、会车车长及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。
*速度错觉
主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的误判断，在市区道路上对车速易于估高，减速时易于估低；在加速时易于将车速估高，减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。
*弯度错觉
一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆孤的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即使用一曲率半径，也会感到山区比平地容易转变。所以高速急转变是很危险的。
*颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色、多姿多彩、相互交错、涌动变幻，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红灯当霓虹灯。或把停驶车车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴深色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
*光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生错觉。
*时间错觉
驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快，心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急，急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。

 

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发生交通事故了，怎么办？





交通事故包括行人交通事故、乘车意外事故、机动车交通事故、高速公路交通事故。

　　应急要点：
　　◆发生交通事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号。
　　◆如有人员死伤，应先救人，检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定。
　　◆开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志。
　　◆遇到撞人后驾车逃逸的情况，应及时追上肇事者，或记下车牌号码。
　　◆乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到有不明烟雾时，要及时通知司售人员。
　　◆车辆运行中，乘客如发现可疑物，应迅速通知司售人员，并撤离到安全位置。

　　专家提示：
　　▲行人横过马路时，应走人行横道、过街天桥、地下通道。
　　▲行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或实施妨碍道路交通安全的其他行为。
　　▲学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领。
　　▲严禁在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发小广告等。
　　▲不要在街上滑旱冰、踢足球等。

 

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如何避让转弯车辆






当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾带倒

 

[zui]

哈哈